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イイね!
2013年03月09日

アダプティブクルーズコントロールの苦手な車?

アダプティブクルーズコントロールの苦手な車? 納車されてなかなか楽しい機能がアダプティブクルーズコントロールなんですが、
先日ひやりとすることが。

帰宅時にのんびり流していたところBMW 135iの白が割り込んできました。
ちっちゃなおしりだなーと思いながら、クルーズをオン。
距離設定は標準の3だと下道では離れすぎるので2に。
それなりに空いていたので設定速度である60km/h付近まで自動加速。
そして赤信号で前のBMが減速していくが....A7が止まらない。
あれ?と思ううちに衝突を事前関知するブレーキ警告が鳴り響いてとっさにブレーキで急減速。
危うくオカマを掘るところでした。

なんか調子が悪いのかな?と思いつつ、
再度クルーズコントロールでついて行くが、
距離が開くまではゆっくりと追随して加速していくものの、やはり減速する気配が無い。
また、ブレーキ警告がなって...というのを4,5回繰り返しました。

その後BMW135iさんは脇道に逸れていき危険なテストは終了しましたが、
その後は、トラックでも軽でも問題なく動作して帰宅しました。

うちのA7はBMWのケツが大好きなんでしょうか?
こんなんじゃ、ちょっと怖くて使えない....
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/03/09 22:59:51

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この記事へのコメント

2013年3月10日 1:15
安全装備なので心配ですね。
DISの表示で、「アダプティブクルーズコントロール」に切り替えて、レーダーセンサーがどのように反応しているかビジュアルで確認されてはいかがでしょうか?
前車を感知していれば、たしかDIS上のビジュアルが緑色になるはずなので。
私の場合ですが、レーダーを使うときは必ず表示を切り替えて動作状況を目視するようにしています。

それともBMWにミリ波レーダーを吸収する素材でもついていたりして・・・
コメントへの返答
2013年3月10日 11:57
コメントありがとうございます。

一応、前にいるBMは関知しているものの、
距離が掴めない感じで遠くに居ることになっていました。
一方で、プレゼンスプラスの衝突反応は効くという不自然さ。

カメラによる画像解析がしにくいのでしょうか?
2013年3月10日 14:04
こんにちは。
ACCの動作を色々検証していると、左右のレーダーよりもカメラによる画像取得情報の方が優先されているように思います。

このカメラ、明暗の差にかなり弱いらしく。
最悪の状態だと”画像がありません”みたいなメッセージがでてACCが動作停止します。

で、ここからが本題なんですが。
明度の高い色。
例えば白とかシルバーとかは見失うケースがあるようです。

私も白い車で見失った事がありますが、後ろがシルバーの大型トレーラーすら見失うケースがありまして。
それ以来白系の車に追従する時は、メーター内表示でしっかり判別しているかチェックするようになりました。
コメントへの返答
2013年3月10日 18:36
コメントありがとうございます。

なるほど!参考になります。
私も綺麗に磨いている白色で、ちょうど暗くなりかけた頃でした。
ちょっと注意して見てみるようにします。

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