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お久しぶりでございます。

本日タイヤを交換しました。

走行距離が４２,０００ｋｍを超え、純正のミシュラン パイロットスーパースポーツ（PSS）もスリップサインギリギリになってしましました、溝には細かなひび割れもあります。

１１月の車検にはギリギリOKかもしれませんが、念のため交換をしました。

選んだタイヤは”グッドイヤー　EAGLE　REVSPEC　RS-02”です。

なぜこのタイヤをこの時期に選んだのか・・・いろいろと理由があります。

新品タイヤの候補としましては順番に。

①純正と同じミシュランPSS　→　とても良いタイヤだど思う、でも値段が高い！　￥１６７,０００

②ダンロップDIREZZA ZⅡ STAR SPEC 86専用スペック　→　具体的なサーキット走行予定がないのにハイグリップタイヤはもったいなかな？　￥１４,４０００

③なんでも良いから安めのスポーツ系のタイヤで、できれば国産、値段次第ではアジアンタイヤに挑戦するかな？　→　グッドイヤー EAGLE　REVSPEC　RS-02（国産） ￥５９,６０５ 、 KENDA KR20 （アジアン）￥３９,０８５！！

値段は私の移動範囲内の店で一番安い価格です、４本、工賃・廃タイヤ処分料・税金込です。

なぜ本日（７月３１日）にタイヤを交換したかと言いますと、私が持っているクレジッドカードが今月いっぱいまで、１０回払いまで金利０だから！もちろん１０回払いで！！（笑）

KENDAがめちゃくちゃ安いですね！！ミシュランの１/４で、１本１万円以下！！
ネットで調べると、ドリフト愛好家に人気のタイヤでトレッドパターンもスポーティーで見た目も悪くありません。

結局、グッドイヤーにしました（＾＾；
ダンロップDIREZZA ZⅡのようなハイグリップではありませんが、諸般の事情でサーキット走行は何時になるのか分からないので、このタイヤで良いかと思いました、国産だから何となく安心です。

インプレはしっかり乗ってからUPしようと思いますが、第一印象はノイズが静かでハンドルが軽くなりました。
まあ、どんな車でもタイヤを新しくするとそう思うので、何の参考にもなりませんが・・・

慣らしが終わったら、ミシュランPSSとの違いなどを書いてみようと思います。

（備忘録：走行距離４２,２６０kmで交換、タイヤ製造年 ２０１６年２０週）


今日のどうでもイイこと・・・

熊本地震以降、何かと出費が多いです（＾＾；