薬用せっけんのブログ一覧

前回の続きです。


ブースト0.5病にかかった挙げ句、左フロントのキャリパーが外れる始末。


キャリパーの脱落ですが、原因は私の整備ミスです。



事の始まりは去年のオプミ頃まで遡ります。

オプミから帰った翌日か翌々日、オイル交換のために潜った際にドライブシャフトブーツが破れているのを発見。

密林の在庫表記に翻弄され、部品調達に一週間ほどかかり、その間チャリ通勤・・・

家の駐車場でバラして全裸待機してたのですが、そこで事件発生


どう頑張ってもドラシャのナックル側が抜けない！！

仕方がないのでナックルごと外すという暴挙に出ましたw

そして、キャリパーを外す際に取り付けボルトのねじ山をなめてしまったという訳です。


そこで直しておけばいいものを、無理矢理取り付けて修理を後回しにした結果がこれです┐(´д｀)┌


キャリパーの雌ねじは、リコイルしました。
(詳細はこちら　→→整備手帳へ)



さて、キャリパーが直ったところでブースト0.5病のほうに着手します。


調べた感じ定番なのはソレノイドかエアフローかなーと推察。私のインプは毒キノコ栽培してないし、GDBのエアフロ故障ってあまり聞かないから前者かなー・・・


とか思いつつ、チェックランプのログを見てもらうためDへ入庫。




チェックランプ点灯、0.5病の原因は・・・・・



まさかの「ノックセンサー」でした



うーん完全に予想外。痛い出費ですがノックセンサーを注文(明日納品予定)

ちょっと腑に落ちないのは、いつの間にかチェックランプが消えてお仕置きモードが解除されていたこと。ランプが消えてるのはまあいいとして、お仕置きモードって勝手に戻るものなんですかね・・・？

とりあえず調べてもあまり詳細が出てこないので不安 (´ε｀；)

部品きたらそのうち交換します。

今更ですがサブマシンの紹介。

リアル対面してる方、ハイドラやってる方はご存知かと思いますが、12月にタウンボックスを頂きました。



ええ、言葉の通り「頂き」ました。0円です。(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ


車検切れなので車検から始まりましたが、まぁこれが一苦労しました。まるで「もう働きたくないでござる、スクラップにしてくれぇええええ！」とでも言わんばかりにごねてくれましたｗｗｗ

車検は再々検査へ。
時に悪魔の囁き。もう車検諦めてスクラップにしてもいいレベルか・・・？

否！！こいつはまだ走れる！！！
タウンボたん、残念なオーナーに当たってしまったな。あいにく私は諦めが悪いものでね(苦笑

ひとまず燃料代の節約になっているタウンボ。落ち着いたらダムカーとしての本領発揮してもらいましょう。
(納車からの一苦労はそのうちまとめます)





ダムカーといえば、先日友人が初マイカーを納車したと言うので凸してきました。



'99年式タウンボックスと現行型エブリイ。年もメーカーも違うのによく似た見た目


そしてこいつは四駆ターボでMT・・・



全国の4駆ターボMT乗りの方、失礼しました m(_ _)m


彼もこれに乗ってダムめぐりが捗ることでしょう。私も早いこと南房総のダム制覇せねば・・・




余談ですが、この後エブリイはコーティングのため入庫。私はインプに乗り換えて千人画廊へ行くのですが、いい気持ちで疾走しているとエンジンチェックランプ点灯・・・

ここにきてブースト0.5秒を発症しました orz


さらにさらに

画廊の帰り道、交差点でブレーキを踏んだところ、バキッという嫌な音の後に周期的な金属音。

以前使いまわしたアクスルナット緩んでポロリしたか？いやそれにしてはフツーに走るぞ・・・
周期的な音・・・ハブ逝った？　でもバキッって何だ・・・・？？？

色々と嫌な想像が頭の中でグルグル



結論から言うとキャリパー外れました。

後半へ続く