プリウスのインプレ（私的）…。

先程のブログでは、すんなりフロントバンパー全取っ替えしたような印象ですが、ネッツトヨタでも70カムリのフロントをバラした経験もなく、構造も複雑で、レーダーやら何やらの交換後の様子見（試運転）もしないといけないらしく、相当時間がかかる…との事なので、しばらくプリウスの試乗車を借りました。


どうせなら、プリウスならPHV、もしくはCHRに乗りたかったけど…





外観は…んー。PHVの方が好きかも？





お尻もPHVがいいなぁ。


って言うか、プリウス走り過ぎ。借りてた4〜5時間な間に何十台同じプリウスとすれ違ったか。





内装は前のプリウスの方が高級感があったかも？





センターメーターのモニターの情報量はカムリと同じくらい。やっぱりセンターメーターは目線をかなり動かさないと見えないので、あんまりセンターメーターは好きくないです。





これってドライブレコーダー？やたら喋ります。





これはオプションなんかなぁ？カムリにも付けたいッ。でも、この後ゲリラ豪雨に見舞われたけど、水滴で何も見えなくなりました。





パワーウィンドウのスイッチはカムリと共通かぁ…ん？





オートドアミラー付いてるやんかぁ。カムリにはオプションやのにぃ。しかもピアノブラックでカムリより高級感あるし。





しかも、カムリにはオプションにもないオートワイパーまで。

トヨタの装備の優先順位が分からん。まぁ、オートワイパーはいらんけど…（ちょっと負け惜しみ）





このハンドルマークのスイッチも試したかったけど、使い方分からず…





後席の足元もカムリほどじゃないけど十分広そう。





やっぱハッチバックは広いっスねぇ。





車中泊はしんどいやろけど。


で、私的なインプレは…


装備はカムリとほぼ互角。パワーシートもメモリー機能がなければ、プリウスのカチカチ手動の方が便利やし…

最近カムリでよく使うブレーキホールドはプリウスにはないみたい。あれ便利やのに。

それと、エアコンの温度設定が左右独立してるのはカムリの勝ち。

でも、カムリには無い装備も何故かプリウスには付いてます（オートドアミラーやらオートワイパー）。

それと感心したのは、エンジン音がカムリより静か。後でカムリに乗り換えたら、カムリの方がうるさかった。でも、プリウスの方がロードノイズが大きくて、高速＋豪雨では隣で話しても「はぁ？」って聞き直すほど。

乗り心地はかなり良いです。ってか、前のプリウスは軽四並みやった。今のプリウスはSAIとカムリの間くらい。



私的な総評は…


めっちゃいいクルマです。


装備も十分やし、乗り心地も良くて、よく走る。さすがトヨタの世界戦略車。

でも、良い子過ぎて面白くないです。私の過去の愛車、カローラフィールダーに良く似ています。良い子過ぎて直ぐに飽きてしまって、1年も乗りませんでした。

逆にそれほど良いクルマです。



プリウス乗りの方…すいませんm(_ _)m。あくまで素人のインプレなもので…