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年末大晦日、やらなければいけないことは全て片付けたので、１ヶ月振りに都内へドライブしてきました。
表参道の原宿駅から神宮前の交差点までは、大晦日から明治神宮への参拝者向けの屋台の開店準備で、1BOX車の路駐だらけでした。

青山通りまで出て、絵画館前の並木道へ左折して、一休み。
１ヶ月前の大混雑とは打って変わって、路駐も少なくとても静かでした。



いつものようにリアウィンドウに「ＦＯＲ　ＳＡＬＥ」の表示を出していて、今回初めて数人の方にお声を掛けて頂きました。次期オーナーさんに繋がる出会いになればいいのですが、、、。

絵画館を後にして、欲しかった雑誌があったので前回同様代官山蔦屋へ。

店内は撮影禁止なので、外から。





自動車関連のコーナーがあるので、いつまでも立ち読みしたい場所です。

お目当ての雑誌を購入し、休憩のため蔦屋内のスタバへ。



ここに駐車している間も「ＦＯＲ　ＳＡＬＥ」の表示を出しておきました。



素敵なお車も数台お見掛けしました。





蔦屋での雑誌購入とスタバのお買い物の駐車代割引で１ｈゆっくりできました。

帰りは玉川I.Cから第三京浜に乗って地元八幡様へ、、、





ちょうど大祓でした。







昨年のお札をお納めしてきました。



これが蔦屋で購入した雑誌「Ｏｃｔａｎｅ」です。
年末年始にゆっくりと読みたいと思います。



今年はバイクの転倒による鎖骨肋骨骨折で１ヶ月休職などがありましたが、大事には至らなかったので、まぁおしなべていい一年だっと思います。

またいつも私のこんなブログを見に来て頂いている皆様に感謝致します。

来年も良い年になりますように。

今回は代官山蔦屋書店へ。（今朝８時）

大袈裟なタイトルですが、ただ単に秋のビーナスラインドライブです。

リアガラスにこんな張り紙「ＦＯＲ　ＳＡＬＥ」をして走って見ました。

昨年は金曜夜に山梨県甲州市のビジネスホテルに泊まりましたが、一晩中暴走族が走っていたので、９６４が心配でろくに眠れませんでした、、、笑

今日は休みを取って、自宅を７時出発です。



国道１３４は通勤やや混んでいますが、江の島を見ながら茅ヶ崎海岸インターを目指します。



談合坂ＳＡは平日ですが、そこそこ混雑していました。



自宅を出て三時間半。ようやくビーナスライン入口に入りました。











白樺湖展望台駐車場です。
昨年と違い、ビーナスライン早朝入りのドライブではないので、自分のペースでは走れませんが、今回はゆったりと景色を楽しんで走りました。





チャップリン前の駐車場から。









山本小屋の駐車場











当たり前ですが、今回のドライブでは次期オーナーさんに出会うことはできませんでした。

焦らずに、地道に探したいと思います。

緊急事態宣言が明けての初めての週末に早朝ドライブで大黒ＰＡに行ってきました。

やはり宣言中よりも多くの素敵なクルマが集まっていましたので、ご紹介いたします。

まずはポルシェ。

キレイに乗られているナロー。



私も以前乗っていた９３０。



こちらはボクスター。



エスプリ？



フィアット５００。



Ｃ６３ＡＭＧエディション５０７（数年前に駐車場の関係で、ボルボとポルシェを手放してこれにしようか迷ったんですよね）、TVR？２台。



１１７クーペ？



最後にＡＭＧ　ＧＴ。（カッコイイ、、もう１サイズ小さければ、、、高くて買えないけど、、、泣）



皆様、緊急事態宣言明けのカーライフをそれぞれで楽しまれているようで、よかったなぁ、、と思います。

６年程前に防災用として、避難所での使用を想定して寝袋の下に敷くエアマット（ＩＳＵＫＡ製）を２つ購入しました。

普段は押し入れに保管しており、２つの内１つは未使用で、もう一つは６回ほど屋内で使用しておりましたが、この度空気を入れるバルブとマットを繋ぐ樹脂部が劣化し、取れてしまいベトベトの状態になりました。



よく見ると樹脂部も割れており、修理が必要です。
（ちなみにＩＳＵＫＡに問い合わせてみましたが、製造から１０年経っているので補償はできません、、、とのことでした。）



まずはベトベトの部位を脱脂して、、、



プラスチック用の接着剤を使用してみましたが、結局修理できませんでした。



ちなみに上の写真の上部が今回のＩＳＵＫＡ製エアマット、下部にあるのがかれこれ２５年以上使用しているサーマレスト製のエアマットです。



サーマレスト製はいまだに不具合も無く現役で使用しております。

それを考慮しますとＩＳＵＫＡ製はかなり耐久性に問題があるように思われます。
２つ購入し、２つとも屋内保管で、1つは6回屋内にて使用、もう1つは未使用でこのありさまです。
明らかにエアバルブ周辺の樹脂もしくはマット部とを繋ぐ接着剤の選定ミスのような感じです。
ひとつ１万円ほどと決して安価ではない製品なので、もう少ししっかりとした製品づくりをしてほしいなぁ、、、と思いました。