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昨晩、会社帰りに寄り道をして、段葛の花見をしてきました。
ちょうど満開でしたので、この週末は人が多くなりそうです。

３０歳過ぎから中古車を数台乗り継いできましたが、
私のクルマを購入する際の条件は、、、

１、　運転していて楽しいクルマ

２、　デザインが自分の好みのクルマ

３、　ある程度パワーのあるクルマ

です。

理由ですが、

１、　３０歳までバイクしか所有したことがなく、クルマの運転の楽しさに気付けなかったのですが、車通勤が必要になり、消去法で購入したユーノスロードスター（MT）でいつも幌を開けて走ることで運転が好きになった、、と言う経緯で、クルマには近所の買い物ですら運転する楽しさを求めてしまいます。

２、　これは何を買うにも当てはまると思いますが（服、時計、電化製品etc）やはり好きなデザインのモノに囲まれていたいですね。

３、　高速道路でのスマートな追い越しや、逆に追い越し車線でミニバンやハイブリッドに煽られたときにスーッと去なすことができる程度のパワーはほしいと思っています。


ところが５０を目前にすると上記の３条件の他に、「快適さ」と言う条件も増えてしまいました。

前回のＡＣＣでも書きましたが、高齢の親を乗せての気を使う遠距離が結構疲れる年齢になってきました。（後部座席に乗せるので、クーペという訳にもいかず、、、、泣）

しかもその運転中は９６４に比べてお世辞にも「楽しい」とは言えない時間です。
（楽は楽なんですが、、、、）

毎月の駐車場代も馬鹿になりませんので、数年内に９６４とＳ８０を手放して１台にする予定ですが、「運転する楽しさ」と「快適性」を兼ね備えたクルマを探すのは難しそうです、、、、、、。

先日の日記にも書きましたが、２月に新潟の温泉に行ってきましたが、
年齢も５０歳に近くなってくると片道４００ｋｍを超える運転にやや疲れが溜まってくるようになりました、、、（汗）



そこで役立つ機能がＡＣＣです。
前のボルボＳ６０ＲのＣＣ（クルーズコントロール）では速度を設定するだけなので、
前車との車間距離などに注意が必要ですが、
Ｓ８０のＡＣＣでは設定速度以内で、速度に応じた車間距離（設定変更可）で前の車に追従していくので、
多少運転時の疲れが解消されます。


ただそのＡＣＣも万能ではなく、カーブに差し掛かると隣のレーンの車にレーダーが反応して、
ブレーキが掛かったり、速度を上げたりする状況があります。（添付画像）


最新のベンツやボルボ、スバルのＡＣＣはこう言った問題は解消されているのか？

一度試乗してみたいと思います。