M performance Blackline LCI 風テールライト交換➄

さて、間にオイル交換やら挟みましたが

続き

トランク側テールは1箇所ボルトを緩める所と端の方、引っ掛けてある場所さえ外せば取れてきます

比較

ラインの幅が若干違いますね

あと、Mパフォ風の方がレッドラインが凄く際立ちます

すっぽり抜けた状態

せっかくなので綺麗にしておきましょう

端を引っ掛けてボルトでしっかり固定

この際ちゃんとハマっているか、不自然な隙間がないかをしっかり確認しましょう

全部やったあとにハマっていなかったとなるとやり直すのが面倒です

下手に水が入る可能性もあるので

さて、

こっからがこのテール交換の要

LCI以前の型はこいつが必要です

『レトロフィットケーブル』

と、言っても私の場合は
線の色も違うし
いらない配線も含まれてます

各自しっかりと検索かけながらやるか、安心安全のショップ作業に任せましょう

今回必要なのは青い部分のパーツとオレンジの配線

特に色は何色だろうと電気通って種類分かれば問題ないのですが
今回の場合色々配線があるのはおそらく
『コーディング不要の抵抗器付き』

だったからでしょう

良く見かけるレトロフィットケーブルは
コーディング前提で
青のパーツに左右用でそれぞれ水色と緑の配線が一緒になってるものですね

新たに増えるウインカー部分への配線かと思われます

写真右側の黒いカプラーと配線類は無くても構いませんが今回私は使いました

ただの配線延長に過ぎないのですがね

トランク側の配線とレトロフィットケーブルを繋ぎます

写真はトランク側のカプラーに今回延長するカプラーと配線を繋いだ所です

つないだ後の写真です

途中で配線の色が変わってるので分かりづらいかと思いますが

写真の配線

向かって左側のトランク側テール
1から6
2から3
3から4
4から5

右側トランク側テールは
1から5
2から3
3から4
4から6

の順番でピンを並べ替えていきます

レトロフィットケーブル側は
オレンジの線が1番としています


配線の色は違いますが純正のケーブルからそのままピンを差し替える際も順番は同じです

私の場合は後でウィンポジとか
色々弄る可能性があるのであえて延長させてその部分カットしたり分岐したり、なるべく純正の配線を傷つけないようにと思ってやりました


もーちょい

続きます笑