KIKUZOのブログ一覧

GDB純正PotenzaRE070が終わってしまったのでどうせタイやを外すならと言うことでホイールの補修に出しました。
写真で見るとその必要はないように見えますが、2本だけ色褪せが進んでしまっているのと、少し離れれば目立たない程度のリムの傷が4本ともにあります。
色褪せは塗装の不良かと思っていたのですが、預ける時に修理屋さんに相談したらサーキット走行時にフロントに履いていたホイールが熱の影響で色褪せしたのではないかとのこと。
リム傷の原因は駐車場です。今使っているタワーパーキングは車幅1840mmまで対応というと言う割には当家のランエボに対しては片側2cmずつも余裕がありません。一般的な車幅1840mmの車より面一でキャンバーついている1770mmの方が接地面での横幅は広いようです。
使用開始当初は要領が掴めず出し入れ時にパレットに擦ってしまうことが多かったのですが、最近はドアから顔を出して直視で右側を1cm程度の隙間を保つように進入することで擦らなくなりました。

会社の先輩方とunpluggedなバンドを結成することになり、久しぶりに5弦ベースをケースから出そうとしたところ中から変な音が・・・。
開けてビックリ。テールピースをボディに固定する木製のピンが折れてテールピース、弦、ブリッジが遊離していました。もちろんボディの中の魂柱も倒れていてこれがケースを開ける時のカラカラという異音の原因でした。
今まで個人所有、団所有の色んな楽器の色んなトラブルを見てきましたが、これは経験したことがありませんでしたのですぐには状況が飲み込めず、飲み込めた後はしばし唖然としてしまいました。
以前よりブリッジ調整の必要は感じつつメンテに出す踏ん切りがついていなかったのである意味良かったのかもしれませんが、原状回復にいくら掛かるんでしょう、怖いです。

RE070が終わったのでタイヤ･ホイールを純正に戻しました。納車後1年間くらい履いた後、RE070/CE28Nを履いている間庭で約3年間寝かした逸品です。とりあえずバーストする気配はありません。グリップレベルも街乗りした範囲では不安はありません。070より微妙に柔らかいのでしょうか、横断歩道や車線の塗料を踏む時のショックが少ないような気がします。
暫くはこれでいいかなと言う感じですが、銀色のホイールはなんかゴージャスさに欠けます。オフセットも大きいのでなんだか見劣りする感じがします。早く純正タイヤも終わらせて金色のホイールに早く戻したいです。

本庄サーキットに全日本ジムカーナを見てきました。
車が動いているのを見るのは楽しいですね。D1のような演出や派手さは無いですが、ひたすらタイムを削る走りは見ていて面白いです。ダートラもそうですがもう少しPRの仕方を工夫すればもっと知名度がでて人気が出ると思います。もしそうなったら今度は観戦しづらくなって困ると言うジレンマがありますが。

雲が多めでしたがいい天気で一日車を見ていたらけっこう焼けました。

昨日は開会式だけやって雨天中止になってしまった息子の運動会が本日仕切り直して開催されました。毎年出張と競合してしまっておりまして3年目にして初めて見に行くことができました。
しかし都心の校庭は狭いですね。写真は校庭の端から反対側の校舎を撮影したものです。対角線でようやく70mのトラックが取れるそうです。観戦するにも親が入るスペースが足りませんでした。