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ヨッシー51%の"フィッ子" [ホンダ フィット(RS)]

整備手帳

作業日:2017年11月25日

ピレリ アシンメトリコ シーズン2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ピレリ アシンメトリコ2シーズン目(4432km~)です。

前回の取り付け位置から、ローテーションして使用します。
2
せっかくなのでタイヤハウス内の防音と防錆を施します。
3
ある程度砂落として、マフラーも磨いて・・・
4
まんべんなく♪

効果はまた後日に(~o~)
5
あれれれ。。。

左後ろのダストブーツが破れとる(´д`|||)
6
ローターもサビサビですやん(/o\)

前輪回すとローターとパッド擦れてて回りが重いのは異常なのか?
擦らずに回るイメージなのだが・・・
7
3ヶ月後の車検で、ローターとパッドは替えておこう!

夏タイヤのP1は3シーズン23590kmで、まだ半分使えそうな感じ♪

だけど、来年はルマン5入れよかなと。

今シーズンは雪上を走ることはあるのだろうか・・・

ODO:77821kn

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この記事へのコメント

2017年11月26日 4:35
クロス位置にローテーション出来るって事は回転方向が決まってないんですか?最近のタイヤは回転方向が決まってって前後にしかローテーションできないものが多いですね。

因みにS660は加えて前後異径なので全くローテーションできません。純正でハイグリップタイヤ(ネオバ)が装着されてるので効果の目安は3〜4万km。軽自動車のくせにタイヤだけは高くつきます。
コメントへの返答
2017年11月26日 7:42
アウトかインしか決まって無いです♪

S660は前15後16でしたよね(^o^;)


フィットは15インチならピレリのタイヤは4本で夏タイヤ19000円。
冬タイヤ28000円くらいで買いました!
2018年1月9日 19:16
こんばんは(^。^)

パッドは見た感じではまだ残ってそうですが、厚みだけですぐに減るモノもあります。
近く交換されるなら何よりですが、異常がなければローターまで交換する必要はないかも知れませんね(^。^)
コメントへの返答
2018年1月9日 19:30
イイねありがとうございます♪

中古で買って4万km近く走ったので、リフレッシュをかねて来月の車検時に替えて貰おうかと。

スリットタイプも考えましたが、十分効くのでディクセルのPDタイプをもう注文してしまいました(^_^ゞ

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