★まっつん★のブログ一覧

何となく買い替えを匂わす書き込みをしておりましたが、結局車検を通しました。。。

破れていたシャフトブーツの修理、死にかけてたバッテリー交換などにくわえ、スリップサインが出かかっていたフロント二本のタイヤ(ヨコハマアドバンスポーツ)と社外ブレーキパット(iSweepのis2000)を持ち込んだのを含め、総計30万円オーバー。。。

覚悟はしていたものの、やはり五年目の車検となると整備も含め高くつきますね～。

しかもあとで気づいたけど、バックモニター使えなくなってるし。。。相変わらずグズグズでした（−＿−；）

ちなみに、写真は代車です。前回とはちがってわざわざ外車のレンタカーでした。この写真だけで車種までわかる人が果たしているのでしょうか。。。

先日やっとゴルフRに試乗して来たので報告します！

結論を先に述べると。。。悪くない！
シロッコRの時に気になった低速トルクの薄さが、なぜかゴルフRではそこまで気にならなかったです。いろいろ調べていると、シロッコRはFFなのでトルクステアを避けるためアクセルを踏んだ時のトルクの立ち上がりをわざと弱めているのではないか、との情報がありました。

もしそれが本当であれば、ゴルフRが一気に次期愛車候補となりうるかもしれません。トランクが１０CMほど上げ底になる・同じゴルフ同士の乗り換えで変わり映えがしない・値段が高いの３点だけはまだ引っかかりますが。。。

ちなみに、それ以外の感想をまとめてみます。
・自分のGTIよりハードなはずなのに乗り心地が良いと感じました。遮音性が高いからか、路面からの突き上げの音も「ガツン」ではなく「コト」になる感じでした。
・期待していたエンジン音は、なぜかシロッコRに乗った時やテレビで見たときの音と違ってガサツに聞こえた。V6の音には程遠かったです。それでもエンジン音は室内に盛大に入ってくるので、長距離運転したら疲れてしまうかもしれません。
・本革シートは、固いのでおしりが痛くなるかも（おしりがちいさいため骨が当たる？）
・自分のGTIとは違って、ブレーキが素晴らしい。踏んだら踏んだ分だけきっちりと効く感じ。

でも、ゴルフRに試乗してから自分のGTIに乗るたびに、高回転まで回した時の音が物足りなく感じちゃっていることも事実です。。。

今日は先日のエアインテークのフタ外れの無償修理（周辺部品全とっかえ）も終えてゴルフが完調に。とはいってもエアインテークのフタがあるなしで特に何が変わるというわけでもないのですが。。。今度こそ外れませんよーに。

さて、2月の車検に向けてブレーキパッドを検討しておりますが、同じくGTI乗りの知り合いのおすすめでiSweepのIS2000で固まりそう。本当は、リアブレーキパッドは去年の点検の際に純正のを新調しているので、フロントだけ社外品にしようとしたのですが、2000ぐらいなら全部変えた方がいいとの同じく知り合いの話を聞いて、もったいないけど全部交換することにしました。（リアブレーキパッドはヤフオクにでも出すか。。。）

安い買い物ではないので、峠やサーキットでの効きと普段乗りでの違和感の解消に役に立つことを願っております。

・最後に勝つと思うチーム
３ 五味康隆 「腹黒2号」チーム

・勝つと思う理由
理由は簡単です。アウディと、A4アバントと、「赤」と、白石みきちゃんがそれぞれ好きだからです！

■エコカーに求めるものは燃費ですか？それとも走りの愉しさ？
ハイブリッドだけじゃない、エコカーの魅力とは何か、あなたのエコカー観を教えてください。

あくまでも運転する楽しさが最優先！それを前提にCO2排出量や燃費を抑えて欲しい。


■マツダのアイドリングストップ“i-stop”を知っていますか？
または体験したことがある方はご感想をお聞かせください。

昔から「なんでこうしないんだろう」と考えていた技術。発進時のエンジン始動はお見事！


■あなたの愛車を教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）

フォルクスワーゲン　ゴルフⅤ　GTI　2006年式　GHー１KAXX


※この記事は
エコカーって何？ アンケート回答でiPod nanoが当たる！5名様について書いています