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2017年08月31日 イイね！

動力伝達効率化PART2

去年からの目標であった動力伝達の効率化。 以前、エンジンとミッションマウントを交換してから、シフトはかなりカチっと入るようにはなったのですが、友人のアクセラ(ノーマル)に乗せてもらった時のこと、 「なんだこのシフトは！」とてもしっくりカッチりと入り気持ちの良いシフトフィール これでは自分のイン ...
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Posted at 2017/08/31 23:05:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「この夏の思い出 http://cvw.jp/b/2247329/44369394/」
何シテル？   09/08 22:27
ＧＶＢインプレッサに乗っています(SpecCではないです・・)。 その前はS14シルビアに乗っていました。 自分でイジったり自作したりするのが好きですが、ま...

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スズキ スカイウェイブ250 スズキ スカイウェイブ250
原付からのステップアップで、バイクを探していたらこの色とフォルムに一目惚れ^^ 自分が ...
スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
GVBインプレッサに乗っています。極力自分でイジるようにしています。LEDを使ったカスタ ...
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自分が免許を取って初めて買った車 タービンこそノーマルでしたが、初めから吸排気やブレー ...
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