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昨日から地元の整備工場さんにうちのBHレガシィを一年点検に出していますが、走行距離が約198000キロとなり、ベルトが鳴きはじめていたので、一年点検ついでに２回目のタイミングベルト交換に着手することになりました。😉✋
今日別の用があって来たのでついでに覗かせてもらったら、ちょうどラジエーターが降りて、ベルトを外してある状態でしたが、ふとRSTさんで買ってそのままだったクーラント(ルブロス・ティフォーネ)の存在を思い出したので、家から持って来てついでに入れてもらうようにお願いしました。😁👍



夏の暑さ対策だったのがズルズルこんなタイミングになってしまいましたが、タイミングベルト交換でラジエーター降ろすこのタイミングで結果オーライでした。😁👍
ちなみにスタッドレスタイヤも新品になる予定で、ヨコハマのアイスガード6を装着予定です。😉👍



ちなみに今回の代車はダイハツのミラなのですが、これが珍しくMT車ということで、NAの軽ですが、コンパクトで軽くてMTだと軽で非力でもこれが案外メチャメチャ楽しい。😂
この間の夢のスバル車を妄想するコーナーじゃないですが、これベースでダイハツコラボのスバルの軽スポーツ出せばいいんじゃないかと思いました。(笑)🤣
やはり軽さは武器ですね。(笑)😁


というわけで、今年、間もなく20万キロの大台に乗る我がBHレガシィですが、最近身辺状況が変わり、将来を考えたりで一時は乗り換えも考えたりもしましたが、今年に入って足周り、ブレーキ、クーラントからスタッドレスタイヤも新しくなり、タイミングベルトまで交換と相成り、なんだかんだまだまだ乗らなくてはもったいない状況となり、まだまだ我が相棒とは長い付き合いになりそうです。✋😌

乗りはじめて間もなく7年。どこまで乗っていられるか、もしかしたら独身のうちかもしれないが、できる限り乗れるだけ乗ろうと思います。😌✋