| メーカー/モデル名 | ホンダ / NSR250R 不明 (発売年月不明) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 軽量ハイパワーであり各ぱーつのクォリティーの高さです。 |
| 不満な点 | 欠品パーツの多いことです。 |
| 総評 |
大型から様々なバイクに乗って来ましたが NSRが一番楽しいです。 二度とこんなバイクは販売されないでしょう。 他社にもTZR、RGVΓ等ありますが当時はメーカー同士がしのぎを削り高性能なマシンが次々に販売されました。 公表値45psを謳って販売されましたが先日シャシダイに乗っけたところ約58ps、高性能チャンバーで63psは出るそうです。Γに関しては高性能チャンバーで68psは出るそうです。 当時のバイクは良い意味でも悪い意味でも狂っていたのだと感じます。 不名誉なことに史上最も人を殺したバイクと言われますが、実際には非常に乗りやすく総合的に高次元にまとめられたバイクです。 しかし、限界が高いが故に無茶してしまうバイクなのだと乗っていて感じます。 現在は様々な技術や再販パーツがあるので維持は比較的容易なので自制心を持って乗れなくなるまで付き合っていきたいですね。 |
| 走行性能 |
 無評価
2st特有のパワー感があり、現にパワーもあります。
SS系除けば750ccとある速度域まではタメはれます。 操作性は素直でとても扱いやすいです。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
乗り心地を語るバイクではありませんね。
|
| 積載性 |
無評価
あまり積めません。
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| 燃費 |
無評価
18km程です。
オイル消費は1ℓ1000km程です。 |
| 故障経験 |
RCバルブモーター故障によるPGM破損です。 |
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