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整備手帳

作業日：2018年8月22日

Fブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
Fブレーキパッド交換
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987の時はピンとバネ外す感じでしたが、981はキャリパーのフレームごと外す必要がありました。
矢印の2か所、かなり大きめのトルクスで固定を外します。
2
Fブレーキパッド交換
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キャリパーのポッド戻しをする前に
ブレーキオイルを少なくしておきましょう。
ご覧の用に、毎回チューチューと吸出しをしています
3
Fブレーキパッド交換
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専用工具にてパッドを一番外側に押し出します。
ちなみに、キャリパーが下に落ちないように「支え」を用意しておきましょう。
4
Fブレーキパッド交換
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覗いてみたら、やはり・・・
パッドの摩耗センサーが反応するギリギリでした！
5
Fブレーキパッド交換
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新しいパッドと並べると研磨具合が分かります。
用意したパッドは、エンドレスのMX72

ローター適正温度域：50～700℃
平均摩擦係数：0.37～0.47
材質：セラミックカーボンメタル
6
Fブレーキパッド交換
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裏のあて物は流用します。
パッドとの間に耐熱グリースを塗り塗り。
7
Fブレーキパッド交換
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奥のパッドから装着します。
奥にバネがありますので押して入れ込みます。
8
Fブレーキパッド交換
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装着完了！
ブレーキオイルのキャップを閉めて、ブレーキペダルを何度も踏み込みましょう。
この作業の後に減ったオイルを戻します。
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

ブルックリン
2018年8月22日 20:28
素晴らしい♬ ブレーキ系統触れるなんて
タっちゃん、かなり器用ですね！
この車のレベルになるとノーマルでも
かなり効きそうなんですが
違うんですね♬
コメントへの返答
2018年8月22日 22:45
ブレーキパッドはケイマンの頃に専用工具買っちゃったので元取る為に自分でやっちゃいますよ～

ポルシェのブレーキは
街乗りでは分かりにくいですけど
ガッツリ走らせると優秀ですね～

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