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先週、旅先でパンクさせてしまったタイヤの取り替えが完了しました。



初めてのPIRELLI です。
CINTURATO（チンチュラート）P7
コンフォートよりのタイヤだそうです。





あまり気にしてませんが、BMW認証タイヤの印（⭐️）付きです。






少し街を流して来ましたか、新しいからかとても良いです。ハンドルが軽い気がしますが気のせい？



26500km
これで当分の間、夏冬タイヤの心配は不要になりました。

昨日、伊豆の方へ家族旅行に行っていました。
帰り道でやってしまいました。

右タイヤのパンクです。

修善寺辺りのトンネル内で故障して押してるバイクを発見し、センターラインを跨いで避ける際に、キャッツアイを踏んでしまいました。戻る際にもガツンときました。

かなりの衝撃で「ヤバイ！」と声を出してしまいましたが取り敢えず走り続けてコンビニで状態を見ましたが外観異常なし。
そのまま高速に乗って帰路につきました。

バイクはライト類がついていなかったのでおそらく、電気系のトラブルで走行中にエンストしたと思われ、早くトンネルから抜けようと走りながら押していました。

最近は無くなりましたが、自分も最近まで、出先で必ずエンストして車に迷惑をかけていたので気持ちはよくわかります。

車ですが、高速道路厚木ら辺を走行中にタイヤの空気圧警報が発生して、80km走行で圏央道を走ってきました。

ランフラットだから80km/hで80kmまで大丈夫！と念じながら

下道に降りて走っていると、タイヤから「ザー」と異音とハンドルを取られる感じがして、スーパーの駐車場で確認すると、タイヤはかろうじてサイドモールで持っている状態で、ゴムの匂いしていました。




本日、いつものタイヤ屋さんでタイヤを4本注文してきました。
取り敢えず前だけブリザックに履き替えてパンクタイヤを確認したところ、


コンプレッサーで空気を入れても入るわけがありません。イン側に大穴が開いており、ゾッとしました。
ホイルは大丈夫のようで、良かったです。



結論。
ランフラットで良かった。高速で走って家まで帰ってこれた。
キャッツアイは全廃してくれ！もっと柔らかいものにして！
タイヤは2万キロ以上走っててそろそろ取り替え時期だったから良かったけど。