BRiGHT -ぶらいと-のブログ一覧

こん＊＊＊ ٩(∗ ›ω‹ ∗)و

今日も明日も天気良さそうですね！


明日はセントラルサーキットで開催されるラジアルチャレンジに参加します。



ってことで、ブレーキパッドを街乗り用（純正）からサーキット用（メタル）に交換しました〜



エンジンマウント交換で外していたフロントアンダーパネルも装着し〜
（アンダーパネルは面積を広げた新形状を作るつもりやったけど、暑さで心折れたｗ）


今回は軽量化狙いでリアディフューザーを外して、純正に戻しました！！
（写真ないけどねぇ〜）


では、明日は早いのでそろそろ寝ます！

明日、現地でお会いする皆さん！宜しくお願いします！！

おやすみ！！

こん＊＊＊ ٩(∗ ›ω‹ ∗)و

最近真面目に更新している ぶらいと です。


昨日実施したエアコンコンデンサーのフィン抜についてです！
（「なんのこと？」って人は、一日前のブログ見て下さい。）

まず、ワテのアコードはSPOONのローテンプサーモに交換してあるので、ノーマルより水温は低めになります。

で、今の時期エアコンを使用すると、ラジエターファンはガンガン回ってくれます。


その状態で〜〜




これがコンデンサーフィン抜き前の、エアコン使用時の最低水温です。
ファンは80度で回るようにコントロールしているので街乗りで82度以上になることはありません。

ノーマルのCL7アコードにローテンプサーモ入れてエアコン使用すればこうなります。この状態で、今の時期にレースすると中盤〜終盤で水温は108度を記録します。
（ホームストレートでウォータースプレー使用して103度まで瞬間下がる。）


んで…



これがコンデンサーフィン抜き（コンデンサーの下側を面積1/4ほどフィン抜き）後の、エアコン使用時の最低水温です。
今までは74度までしか下がってなかったけど、71度まで下がるようになりました！

それだけラジエターに風が当たるようになったってことですね。

純正ラジエターって風当てればメッチャ冷えるんやね〜ってか、コンデンサーどんだけ邪魔してんの！！(´-﹏-`；)

これでレースしたらどうなるのか！？
結局は終盤に近づくにつれ103度オーバーはするやろうけど、持久力とストレートでの冷え方が変わってくるやろうなぁ！

あっ！ちなみにコンデンサーの面積を減らす＝エアコンの性能ダウンですが、今回抜いた量ではエアコンの性能に影響は無く、ガンガン冷房効いてます！！
水温気にしている人は、コンデンサーフィン抜きオススメかも！

ではでは〜

こん＊＊＊ ٩(∗ ›ω‹ ∗)و


今日は休みやったんで、天気も良いしアコードのやりたい事をやりまくった！！


まずはタイトル画像の状態にしました〜




久しぶりにフロントバンパー外したけど、疲れた；；
ボディパーツは脱着して良く見ると、全塗装したくなるから嫌なんよねｗ
（飛石による傷だらけ；；）

さて、作業内容ですが〜



これが完成させた様子。




分かりますか？

エアコンの熱交換器「コンデンサー」のフィン抜きをしました！

コンデンサーってラジエターの前に設置されており、ラジエターにはほぼ風が当たらなくなるみたいです！
実際、先日お世話になったショップの耐久レース車は純正ラジエターでした。それで12時間走り切って水温90度なんですって。エアコン撤去によりコンデンサーレスになっているので、ラジエター全面に風が当てる事ができるんですよ。
それだけコンデンサーって水温冷却には邪魔！！ってことで、フロントバンパーのお口から見える範囲（下から10列ほど。コンデンサー面積1/4）をフィン抜きしてスカスカにしました！

ダイレクトにラジエターが見えるようになりゴミも直で当たるようになるので、倉庫に転がってたアルミネットをタイラップ止めｗ

フィンが無くなると、管がプラプラするんやなぁ(´-﹏-`；)
振動エグいし…まぁ…穴開いてガス漏れしたらコンデンサー新品買うわ；；


からの〜


エンジンオイル交換＆ミッションオイル交換！
今まではサーキット走行後にオイル交換していたんですが、フレッシュオイルの状態で全開走行した方が良いと、みん友@dryさんにアドバイスもらったので今週末のレースに向けて交換しました！
（素直でしょ？ｗ）


からの〜






スピーカー撤去！

プレミアムサウンドシステム搭載車で元はスピーカーが８個あったんですが、今ではリアシートの２個を残し、６個撤去されるというｗ

フロント側を少しでも軽くしたいので、あえてリア側を残すｗｗｗ

いやぁ〜めっちゃ頑張った！





そして！ウマのゴムも死んだ。

馬のゴムって寿命短く無い？かれこれ３回死んでるんやけど…
半年スパンで交換してる；；千切れないウマゴム知りませんか？
（使用頻度が多いだけ？ｗ）


あとは土曜日にブレーキパッドとアンダーパネルを付けて完成や〜

今日は目を閉じたら即寝できるｗ

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

雨の日が少なくなって、晴れの日が続いてDIY好きにはエエ感じです！！

カーポートの一面にサンシェード（5.2m x 4.0m）を取り付けて、カーポート内が日陰になるようにしたんですけど、これが効果抜群で！！
車内も涼しいし、カーポートでの外作業も無敵です ( *´艸｀)

直射日光が暑さの悪なんやなぁ〜っと実感してますわｗｗｗ


さて、土曜日のことなんですが、アコードの仕様変更をしました。



ついに！！

強化エンジンマウントを導入しました！！

うん。全く別のクルマになりましたｗ

エンジンは排気量が200ccほど上がったんやない？ってくらい鋭くなり、エンジンが動くことによる「ロス馬力」ってよく記事では目にしてたけど、体感して理解しましたｗｗｗ

今までエンジントルクダンパーを付けていたんですが、効果は可愛いもんですわ。
強化マウントにしてショップから出た瞬間に違いが分かる。そして、騒音と振動がヤバイ ( ꒪⌓꒪)

静粛性なんて無くなったので、音楽の音質関係ないし〜
次はスピーカー外して軽量化します！

もう行くところまで行き始めた感じｗｗｗ

大人の夏休みOBON ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)۶

コロナ自粛もありそんなに外出することなく、長いような短かったような…

天気もメッチャ晴れてたからバイク日和！
ってことにはならず、クッッッソッ！！暑い！からエアコン付けた部屋から出たくない感じでしたｗｗｗ


そんな中、一ヶ月前に計画した本気の洗車…


カーペットリンサーが届いたので、クッッッソッ！！暑い！中やったよ…
レンタルやから期間決まってるし、やらんと無駄金になるし；；



１ヶ月前に予約したときは「連休で時間に余裕があるときにやろ〜」っと軽いテンションやったのに…

こんなにも、クッッッソッ！！暑い！とは思い巡らしが足りんかったｗｗｗ

んでも、クッッッソッ！！汚れ落ちましたよ。

アコード15年のシート。見た目綺麗でも繊維にはちゃんと15年の歴史がありました。

これから年１行事にします！（涼しい秋ぐらいにｗｗｗ）

クルマ好きで洗車も一つのメンテナンス！っと考えている人にはマジおすすめ！

今の時期やるなら熱中症に気をつけてね！！