BRiGHT -ぶらいと-のブログ一覧

こん＊＊＊ ٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)

みんカラに久しぶりのチェキン！！

サーキットフェスタ以降、更新してなかったんですよねぇ〜
生きてます。活動しております！

みんカラ放置しすぎて草も生えん。枯れてしもうてるわ。



そんな枯れ地に誰が踏み込んでくるのか！？
分からへんけど、これまで通りまとめてアップします！


サーキットフェスタでバチバチに楽しいレースをしてから、アコードのメンテを実施。基本的な消耗部品の把握と交換です。

フロントブレーキパッドに採用しているHTRDオリジナルパッド（エンドレス製）はサーキットで使用しても減りが少なくお気に入り！
ブレーキローターが真っ赤に発熱する温度域でもバックプレートの塗料が変色することもなく懐の深さを感じます。


リアにはアクレ700Cを装着しておりましたが、今回で交換。
エンドレスに対して…これまでの使用で塗料は焦げるわ剥がれるわ…剥がれてしまえば雨降れば錆びるわで；；
これ、元は赤色なんですよｗｗｗ

コストが安く、ブレーキの利き方としては違和感無かったので使用しておりましたが、品質はコストなりでした。


連続アタックすることとなる“レース”を終えたキャリパーは…



ダストブーツが高温なブレーキ環境で溶けてしまってます。
まぁ、これは想定内。パッド交換でピストンを押し戻さない限りピストンシールに傷が入ることは無いので、パッド交換時にキャリパーO/Hします！

後はエンジン・ミッションのオイル交換と、ブレーキフルード交換をして完了。


メンテナンス後は、冬に向けて（今は真冬やけど、時系列ではまだ暖かい）鈴鹿にリハビリに。



そこそこ暖かい気温で、自己ベストの0.5秒落ちを記録。
リハビリとしては合格でしょ！アタックシーズンになったら32秒台達成に向けて頑張ります！！



んで、鈴鹿のリハビリ走行をした１週間後に…

去年から始めた“筑波TC2000遠征”を今年もやりました！

の前に〜



ご縁があって「ENKEI RS05RR」をゲットしました！



GTC01も好きやったが、RS05RRには勝てん！！
剛性ほぼ同等のまま軽量化！



カッコよ！！（いつかはリアにも…）


で！昼に荷物をアコードに積み込み〜
夕方に仮眠をして夜に出発！




片道約６時間掛けて筑波へ！




筑波では目標タイムの７秒台を達成し、満足！！
次回走る時は６秒台を目指します！（いけそうな気がする！）


筑波は年に１回。むしろ今回が２回目なのですが、YouTubeを通して関東エリアで活動されているアコード乗りの方が応援に駆けつけてくれました！（感謝



SNSで広がる人の輪〜

SNSをかなり有効的に使えていると思う！

筑波を走ってからは再び片道約６時間かけて移動ｗ



眠く感じたら都度PAに入って仮眠して安全運転で帰宅。



2022年のサーキット終盤はこんな感じでした！

新年もアコードと一緒に走っていきます！
ホンダ界、アコード界、みん友の皆様、これからもお付き合いお願いします！

では ٩(∗ ›ω‹ ∗)و