愛車プロフィール

初めてのマイカーでした。
初めてのマイカーがチューニングカーというのもどうなんだとツッコまれそうですが、非常に楽しいクルマでした。
マフラーやエキマニ、エアフィルター、サスペンションがTRDになっていて、かなり刺激的でした。

具体的な話をすると、足回りはかなり硬く、ショックはあまり吸収しません。ホンダのタイプR系と似たフィーリングになります。
その分だけコーナーリング時のロールが少ないので、軽い車重と相まって峠をスイスイ走ることが出来ました。
ただ、車重が軽いのでバネレートはそれほど高くなかったはず。減衰が効いているんでしょうね。

排気音はアイドルリング時から違います。良く言えばフェラーリ。マフラーと言うよりもエキマニによるものと思われます。
非常に官能的な排気音になります。
排気効率が少ないため、低速トルクはかなり細くなります。もちろん、低回転時のエンジンレスポンスも悪く、エンジンを回さないとトルクが出ません。
1500rpm未満の領域は事実上使えないでしょう。

低速トルクがないので燃費は出ません・・・というのは嘘で、この設定でも素晴らしく良い燃費になります。
通常は16lm/lぐらいでした。最高の時は24.3km/hを記録しました。
割とローギアードなので高速道路を走ると燃費が出ません。ワインディングを走ることをおすすめします。