ATFホースの交換

ATFホースの接続口からの滲みは完全に止まっていますが、精神衛生上よろしくないので、◯ノタロウで耐油ホースφ9．5×１７.5×３mとクリップを購入し、暖かくなってから交換しました。
ハンガーの切れ端に赤いビニールテープを巻いてホースの栓を作りました。
作業中に気が付きました、３つ作った方が良いです。
写真は外して栓をした直後の状況です。
上側は新品のホースをチョット切って栓を押し込んだところです。
下側は古いホースに栓を押し込みましたが、ホースを外すときに、ホースの直径が劣化で大きくなっていたので、ホースの反対側を引き抜いた時に負圧で栓がホースの内部に引き込まれていましたが、ギリギリセーフでした。

思いのほか順調に作業が進んで完成です。
２本交換しましたが、漏れていた手前のホースの口が緩かったので、冷却前の熱いフルードが流れているものと思います。
奥のホースは交換の必要は無かったかもしれませんが、諸先輩がたの投稿を見ていると、兄弟車のデリカもこのホースは持病のようなので交換しました。

栓のおかげで作業によるオイル漏れも思ったほどなく、ATFの量をゲージで測って試走し、漏れがないことを確認して完成です。
余りのホースが2．5m以上あるので、他のホースも早めに交換するかな(^ ^)