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整備手帳

作業日：2024年3月3日

センタースタンドグリスアップ＆軽く塗装

Item: センタースタンドグリスアップ＆軽く塗装
Author: super_kabuto

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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２月なのに20℃に迫る休日にツーリングした際、走り初めの際にセンタースタンドが上がり切っていなかったようで、カーブでガリガリっと。それも２回ほど。
センタースタンドの戻りが悪くなっているようなので、グリスアップしてみることにしました。

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取り外しはサイドスタンドで支え、センタースタンドの2か所の14mmボルトを緩め、戻し用のスプリングを外したらごっそりと外れます。
スプリングは左側についています。T型スプリング外しを使って外します。少々狭く、力が入りづらかったので外すのがそこそこ大変でした。強弱２本のスプリングがついていました。

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ボルトはそこそこさびていましたが、緩めるトルクはそんなに要らず、１／２のラチェットで外側の14mmボルトを、奥側の14mmナットをコンビネーションレンチで回り止めすると、両側とも簡単に回りました。

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ごろりと取れたセンタースタンド。そこそこさびていましたが、錆でボロボロといほどでもなく、表面の錆が多い印象です。

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下側は特に錆が多いです。当初は清掃とグリスアップだけで済ませる予定でしたが、防塵と見た目をよくするために軽く塗装することにしました。

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今回の目的の取付部の様子。錆と汚れがありますが、中のカラーも手で取れましたし、古いグリスが固まって、カラーに汚れと錆がたまって、動きが渋くなったようでした。

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反対側も同じような感じです。
写真を撮り忘れてしまいましたが、中のカラーを外し、錆を340番の耐水ペーパーで軽く磨いてパーツクリーナーで清掃して、グリスアップしておきました。

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このあと、手持ちの艶消しブラックアクリル塗料で軽く塗装して、元通り取り付けました。錆は真鍮ブラシで磨きましたが、気休め程度で済ませて塗装しました。

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スプリングを取り付ける前のぶら下がった状態のセンタースタンドです。
軽くでも塗装するといい感じになります。ひと手間かけると愛着がわく、DIYの魅力です。

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スプリングの取付に少々苦労しましたが、元通りに取り付けて、ボルトをおそらくこのくらい、の手トルクで締め付けて作業完了です。

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あんなにサビサビだったのに、ブラックで塗るだけできれいに見えます。
作業完了後はセンタースタンドが非常に軽くなりました。定期メンテナンスはやはり大事ですね。

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スタンドを立てている時だけに見えるところですが、きれいに見えるのはいいですね。

ついでに、サイドスタンドの根元もパーツクリーナーで汚れ落とししておきました。時間がなかったのでグリスアップはまた今度。

71,524km

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車好きにはみんカラですね。整備、パーツ等の備忘録として活用しています。ぼちぼちやります。

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