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知人から譲ってもらってから、これまで乗っていてリヤの接地感が少なく直ぐにドリフトになる割りにそこから粘る、でもそれを越えると即スピン。なんて言う使いやすいけど分かり難い状態だったので、アライメントを調整に出しました。

どうもリヤのキャンパー角がかなり多めに付いていて、通常２／３程度しか接地していないがコーナー中に荷重がかかると全接地と言うようになっていたよう。

どんな数値にするのが良いのか分からなかったので、一先ずリヤのキャンバー角を起こして接地面を多く取って、他を基準値の範囲内でなるべくアンダーになるようにと頼んで調整してもらいました。

結果は、市街地走行の限りではリヤの接地面が多くなった分、加速減速がよりリニアになって、コーナーでもケツが出ずにグイグイと前に押していく感じになりました。

なんかプッシュアンダーが出やすくなったのでは？等と思いつつ、来週のジムカーナで様子を見ればいいかな？等と思っております。

しかし、ほんの１～２度で変る物ですね？