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ありゃま～、ドヒャ～　(~_~)

いつしか７０位台に後退なのだ　(+o+)

G-Linkの記録によれば、
１年前の７月の月間燃費は、２６．３ｋｍ。

カタログ燃費にコンマ３km及ばない驚異の月間燃費だったわけですが、
まあ、それにしても今年は、７月９日のタイヤ交換および７月１６日のオイル交換以後、どうも愛車がご機嫌斜めで、月間燃費がダウン傾向。いつしか７０位にまで後退してしまいました～(◎_◎;)

さあ、あと２日間。どうなるのやら・・・。

燃費悪化の原因は、北海道にもそれなりの暑さがきていることと、札幌市内を走る機会が今月は多いことが挙げられるかな。まあ、それでもナビ燃費で２４ｋｍ台の後半を叩き出しているのですから、優秀といえば優秀ですよね、ＣＴ２００ｈ。
(^_^)v

さあ、究極のキリ番めざして　(#^.^#)

7月29日　88000kmに達したCT200h

前回87000kmから、14日間での1000km走行。

さあ、究極の88888kmという数値の撮影なるか？

8月の中旬頃になるかな・・・楽しみです　(*^▽^*)

さてさて、うまいこと撮影できるやら（笑）

夕張メロンなのだ ( ◠‿◠ )

今季初となる夕張メロン！

重さを計ると、⒈6キロ。凄いねーーービックリ‼︎

　もう晩夏の風情ってかい？

　午後6時半、気温16℃　北西の風5メートル

　体感気温およそ10℃・・・おいもう北海道は晩夏かい？

　本州以西の猛暑を尻目に、「寒い！」と感じた7月22日。

　北の大地は、晩夏の風情を漂わせる夕暮となりました～。
　(#^.^#)

エンジン始動後、2～3秒で消えてしまうこのナビ画面・・・

初めて撮影に成功したのでありました（笑）

北海道のレクサスでは、ハイブリッド車のオイル交換が7500ｋｍおきとなっております。

前回のオイル交換から7450kmほど走行すると、エンジン始動時にナビに現れるのがこの画面。

ところが、２～３秒であっという間にこの画面は消えて、地図画面へと移行してしまいます。

ですから、撮影ができないどころか、「次回表示しない」の箇所をタッチすることもできません！！

まさに「狙って」いないと撮影はできないというわけです。

ようやく今回、「狙って」みました。まあ、どうでもいいことなんだけどね～。

ちなみに、「次回表示しない」へのタッチにもその後、成功。

今回は、７月１６日に、MyDにてODO87055kmでオイル交換作業完了。
前回からピタリ7600km走行しての交換でした。
（オイルエレメントも交換）

その後だけど、なぜかオイル＆エレメント交換後はしばらく燃費が安定しませんね。
毎日、月間平均燃費がダウンしていきます。どうしてなんだろうな～。
毎回そうなんですよ・・・　(´･ω･｀)