キャリパー緩衝対策。

MAZDA
RX-8スピリットR純正
19 × 8.0J　インセット：47
PCD：114.3　ハブ径：67㎜

富山県ワシマイヤー製
純国産の鍛造BBS。
MAZDAの拘りを感じます。
80系ハイブリ純正の16インチBBSより
軽い…。⊙.☉

個人的にお気に入りのホイールですが、
これをそのまま80系のフロントには
履けません。
キャリパーに僅か緩衝…。ರ_ರ
最初はキャリパー削ろうとも
考えましたが…
とりあえずローターカバーの厚みで
緩衝回避出来ました。

今のところ走行に支障無いも、
1㍉スペーサーも導入です。

ローターカバー外し。
茶色いのは固着サビ防止の銅グリスです。

60ハブにピッタリ。
スバラシイ精度です。<(￣︶￣)>

ローターカバーの厚みも1㍉。
今まではこの厚みのおかげで緩衝しませんでした。

スペーサーの上からカバー被せ。

60/67のハブリング。
ローターカバーはKYOEIハブリング対応。
カバーの影響でリングのツバ迄はホイールとピッタリ接地しませんが、リング本体はホイールとピッタリ合体です。

ローターカバーの上からスペーサー…
とも考えましたが、純正ハブへのリング取付が浅くなるため止めました。

とりあえず、これで安心です。
( ╹▽╹ )

スタッドレス…
今季は交換すべきか迷い中です。
(＠_＠)