フェンダー引っ張り出し。(^^)　①

昨シーズン迄の
２１５/３５から２２５/４０へ。

モニター当選したミシュランタイヤをありがたく使ってます。
オールシーズンタイヤですが、乗り心地～ノイズ～ドライ面。
全て満足してます。
<(￣︶￣)>

ホイールは変わらず、
１９×８Ｊのインセット４７。

数年前にフロントはインナー加工．．．
ヒートガンで熱してカバーを押し出し～ツメは折り曲げ+手動でフェンダー
引っ張り出し。
加えてローターカバーの１㎜+1㎜スペーサーの
2㎜で２２５/４０でも全切り～バウンド時も緩衝ありません。
車高は高め～個体差もあると思いますが。

問題はリア。こちらも以前にツメ折り済みですが、バウンド時に僅かフェンダー干渉。
車高。結構上げたのに…ಠ_ಠ
これ以上は．．．
むしろ下げたいので対策実行です。
ᕦ(ò_óˇ)ᕤ

１度のキャンバープレートも考えましたが、
プレート自体の厚みでバウンド時に
225/40では純正のドアパネルにヒット。
以前、3度プレートで経験済です。
ರ╭╮ರ

久々の出番。今回で2度目です。
まだピカピカのツメ折り機。
ʘ‿ʘ
既にツメは折ってるため、
今回はフェンダー引っ張り出します。
フロントと違い、リアフェンダーを手動で
引っ張り出すは固くて無理です。
┐( ˘_˘)┌

フェンダー上部の張り出しを事前計測。
⊙.☉

ハブボルトに専用ワッシャーと
ホイールナットでツメ折り機固定。
サイドブレーキは要解除です。

３カ所のハンドルを調整して
ローラー面をフェンダー部に位置合わせ。

ヒートガンで素手で触れないほど迄、
フェンダー熱します。
フェンダーモールは熱変形するため、
一旦外します。

つづく。(^^)