【JB8】やっぱりゆるんでたIN側プラグ

昨日のトップリングコーティング時に見直しておけばよかったのですが、二度手間でもパワーダウンの原因がDの車検時プラグ締め付け不足と分かったのでIN側もチェックです。
I/Cを外さないとみられませんが、ものの数分で外せるので無問題。
小雨降る中ですが、気になったら仕方ありません

結果、やっぱり締まってませんでした。
トルクかかってないにもほどがあり、ガスケットすら当たってない状態。
位置的に目視できないので、吹き抜けの状態とかは不明ですがとりあえずそのまま座面当てて角度締めです

ま～、酷いものですなぁ。
車検整備料金とられてるんですけどね。

次の車検はもうだめだと思います、この店。
工場長がダメなだけでなく、整備に出せば不具合を増やしてきてまた持ち込んで点検方法・修理方法を指示して直させるという、どっちがプロの整備士なんだよ？って話です。

整備士万歳！なんて言ってる奴はこんなのがいる現実を見てないだけ。
技術者であるべき整備士が素人以下なんだからさ。

ま、こっちも整備士資格ないだけで下手なディーラーの整備士よりも自動車詳しいですがね。
なにせこっちは作ってた人間ですから。
自動車を作る人間が整備士よりスキルが下だと思ってるなら整備士の思い上がりです。

そもそも車検整備と同時にドライブシャフトブーツ交換作業でハブナット締め忘れとか、結果エキマニ交換作業ミスって廃棄漏れさせてたり車検アウトの整備不良を行ってきたんだからね
どれも正規ディーラーでの所業ですよ？
あちらが発見して交換しましょうって金払って行った結果がこれですからね。

検査員いる認証工場が交換作業後に車検完了ってあげてきたのに、擁護する奴ってどういう頭してるのかね？って思うよ

陸運に通報すればその店アウトだからね。
ペーパー車検と言われても仕方ないでしょ。

整備士がバカなんじゃなく、バカが整備士やってるのが問題なんだよ