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阿国(マリーダ クルス)の"ジオン軍の真紅の稲妻に憧れて。2022.2.11に幕をおろしました。" [ホンダ インサイト]

整備手帳

作業日:2016年11月24日

エネオス(サスティナ)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回の車検時に、オイル交換しました。
いつものメンバーですが、エレメントはボッシュ製品を選択しました。
2
Yahoo!ショッピングで購入。
スタンドで購入する金額の半額以下です。
購入している店舗は、梱包・発送はもとより、オイル交換時に必要な紙タオルなどを一緒にして頂けます。

サスティナの良さは、
①エンジン音が静か
②変な振動もしない
③エンジンレスポンスが良い

サスティナ以前は、モービルF1を使用していました。
サスティナとモービルF1は、同じ粘度にも関わらず、製造方法等の違いがあると思いますが全く違います。
3
Yahoo!ショッピングで購入

いつもなら、エネオスのエレメントです。
今回は、ポイントもあったのと「赤」に惹かれて購入しました。

ボッシュ製品ですので、間違いないと思いますが…。

毎回、オイル交換時にエレメントも変えますが、皆様はどうなのでしょうか?

私、エレメント交換しなかった際にあまりにもエンジンが回転しなかった時がありました。

この経験があり毎回エレメント交換もしています。
4
スタンドにて、お友達価格にて購入。

通常、スタンドで購入すると2,160円。
私は…。(かなり安いです)

サスティナ自体、添加剤混入しています。
また、サスティナは「添加剤」の相性があり、適合しないと「ドロっと」としたオイルになります。

サスティナ単独と違い、これを使用しつからはエンジン音が静かになったと思います。

ブラシーボと言われれば、それまでですが…。
5
インサイトは3.3ℓ前後でオイル交換できます。

4ℓ缶ですので、オイルが余ります。
そこで、オイル交換前に「ワコーズレックス」使用した後に、必要なオイルを除く余剰オイルでフラッシングを依頼しました。

フラッシングオイルを使用するより、専用オイルにてフラッシングを代用することです。

これは、フラッシングオイルを使用すると
①サスティナを全て流してしまう
②購入費用が勿体無い
③余剰オイルが勿体無い
との考えです。

実際に交換後の運転でも、当たり前のように調子良くエンジンが回転しています。

今後は、フラッシングオイルを使用しないで、余剰オイルでフラッシングしようと思います。

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