【自己責任】エックスマールワン（コンパウンド入り）

エックスマールワンのコンパウンド入り。
現在、後継品のコンパウンドなし製品が発売されています。
私、2セットを格安で以前購入していました。

本来の使用方法は、水分なしの状態で専用のクロスで仕上げます。後継品は、水分と一緒に使用するタイプです。

実際最初は、説明書通りに使用しました。
でも、その際に「水分あっても使えるんじゃない？」と思ったんです。

それで、２回目から「水分あり」で施工したんです。
その結果が確信へと変わりました。

今回は３回目の出来映えを披露します。

洗車前の状態です。
大陸製の「砂」と地面の「砂」のブレンドが、ふりかけの様に積もっています。

洗車は普段通りに…。
①水をかける
②アワアワ・シャンプー
最近は両手に、グローブをつけて洗車します。
速いのが特徴。
行きつけスタンドのキーパーコーティングをする際、スタッフさんが両手で施工していたのを、マネしただけです。
（マネといってもレクチャーを受けました）
③シャンプーを流す

④ここで、エックスマールワンを使用。

ボンネットの輝き分かりますか？
（ボンネット開いているのは、バッテリー充電中）

水分あっても、この製品威力あります。
ただし、以下に注意してください。
①あまり液体を大量にスプレーしない。
②スプレーする前に必ず缶を振る
③一番最初に拭き上げるクロスは、一回バケツに入れて水分を吸収させた後、雑巾絞りをする（スタートが肝心）
④乾拭き用のクロスを用意

私は拭き上げ用のクロスを、元々所有しています。
乾拭き用に、エックスマールワンのクロスを使用しています。

洗車前のアングルと違いますが…。

拭き上げの際に、バケツに水を入れて用意してください。
拭き上げが進むにつれて、薬剤がクロスに溜まっていきます。その溜まっていた薬剤のクロスを、バケツで洗いながら拭き上げていきます。拭き上げ、乾拭きの順番をすれば、早く仕上げられます。

ウイングは、500円玉程度の量を2個あれば十分です。

各パネルの細かな部分は、クロスにスプレーして仕上げていきます。

ホイールも同じように、ホイール専用のクロス（使い分けしています）で施工。

ヘッドもテールも同じ様に仕上げます。

エックスマールワンの紹介動画をリンクしました。
あの製品紹介のスプレー量は、はっきりいって多すぎます。あの量を噴射すると、乾拭きが大変になります。
あくまで、プロスタッフさんのCMですから文句は言えません。けれども、あの噴射量は多いです。

この自己責任作業では、あの噴射量も使用していません。
ましてや、汚れているホイールにいきなり噴射なんかしていません。

自己責任作業です。
エックスマールワン（コンパウンド入り）は、あくまでも水分なしと説明されています。

スプレー量を少なくし、水分を利用しながら伸ばす感覚で使用すれば、この通りに仕上がります。

コンパウンド入りですから、ちょっとした洗車キズは「見えにくい」状態になります。この製品でキズが消えるなら、板金屋さん必要なくなります。

私の様に全塗装・再塗装している人には、ちょっと注意が必要。でも、水分を利用しながら伸ばすという施工であれば、そんなに気にしないでもいいです。

なんでこんなこと思いついたかというと…。
キーパーコーティングの「ピュアキーパー」がスプレータイプで同じ様な製品であり、施工方法だったんです。

けれども、自己責任作業です。