れーさんのブログ一覧

最近、街中や峠で所謂「荷重曲げ」の練習をしております。
本当はサーキットで周りを気にせず練習したほうが上達が早いのでしょうが、お金も時間もなし。

そこでDSC/TCSなのですが、何も考えずに運転するぶんにはあったほうが便利です。
どうステアリングを切っても基本的にアンダーステアしか出ないし、接地性も高まり挙動も安定します。直進もラクです。

しかし前荷重で素早くクルマの向きを変えたいとき。
これが成功すると少ない舵角で向きが変わるのですが、同時に接地感が薄くなります。(特に後輪)
レールの上を走っている感覚というか。
タイヤによっては低速でもスキール音が鳴ったり。
なかなか変な感覚です。
しかしDSCがあると後輪が接地し過ぎてこれを起こすのが難しくなります。
上手い人なら関係ないのでしょうが…

ということで運転の練習をするならDSCオフがいいですね。
安全のことも考えて、私の場合は他車が比較的多い街中や高速道路ではオン、峠道ではオフにしています。
マツダ車はボタン長押ししなくてもオフになるのが便利です。

以上、まとまりがないですが、DSC/TCSオフのススメでした。

この価格帯では最強の足周りか。