オルタネーター・ドライブベルトテンショナー交換

ブログ↓に上げたとおり、意表を突かれたバッテリー上がり。去年の10月にスタート容量83％だったものが、いきなり63％まで低下してました。

その原因は、オルタネーターで発電するための、ベルトのテンショナーが経年劣化していたため、バッテリーの充電力が急低下した、というもの。

テンショナー、バッテリーの交換とその工賃で、この時期予定外の5諭吉が飛びました。

イタタタタタタ……。

ちなみに、常時流れる「暗電流」45mAは、電装品が多めのせいか、やや高いそうなので、それも多少は影響あるのかも？
メーカー推奨値は50mAぐらいまでらしいけど、通常のMINIなら10mAぐらいが標準らしいので。