タイヤ＆ホイールの変遷④（DJ5FS デミオXD Touring）

デミオXDに買い替えて3シーズン目の冬はあまり雪が降らなかったんですが，1月に1回だけドカ雪がありました。

お陰で，「MAZDA Morning」は中止に・・・

※お断り※

画像と情報を追加したかったので，変遷③を再編集し，変遷④を追加しました。

もはやNDは出動不可ですね。

広島地方気象台の発表では，広島市中区で19センチの積雪が観測されたそうで，1984年1月以来33年ぶりの積雪だとか。

折角の雪ですので，取り敢えず県北の方に走りに(笑)

雪道を走るたびに，エアロパーツを付けなくて良かったと思ったり思わなかったり。

この時，2シーズン目の冬用ホイールが見納めになるとは，思いもよりませんでした。

お友達が車庫保管のNDで使用されてたBBSホイールを手放されると言うことで，思わず所望してしまいました。

2015年に新品購入され，実走行距離は5000キロ前後と言うことで傷もほとんどなく極上品でした。

今までロードスター（NB）やデミオ（DY）で何セットかBBS RG-Fを使って来ましたが，今まではゴールド（GL)かシルバー（SL）だったので，初めてのダイヤモンドブラック（BD）です。

入手した翌日には，いつもお世話になっているタイヤショップさんでホイールを組み替えていただきました。

タイヤは昨年購入したWINTER MAXX（WM01）を継続使用します。

ホイールは，BBS RG-F（RG357）リム幅6.5J，インセットは37です。

フロントはかなり攻めた感じになってしまいました。

BBSの鍛造1ピースホイールなので，15インチとしては軽量な部類に入る4.5kgですが，元々のホイールも5.4ｋｇだったのであまり変化がないと思いきや，鋳造の軽量ホイールから，鍛造ホイールに代わったため，ホイールの剛性感はかなり上がり，ステアリングから伝わってくるインフォメーションが増え，カッチリとした乗り味に変わりました。

NDに使ったホイールはSCHNEDER シュナイダー スタッグ（5.5J+40）は，リムまで伸びたスポークのお陰で，大きく見えますが，BBSの伝統的なクロススポークのデザインだと，車体に対して少し小さく見えますね。

でも良いんです！お気に入りのBBSなので。