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2024年03月27日

RX-7(FD3S)社外燃料ポンプの件

RX-7(FD3S)社外燃料ポンプの件 RX-7(FD3S)SARD製燃料ポンプの件です。

前回

前回、セッティング時に発覚した燃料ポンプの吐出量が不足しているのではというポンプですが、SARDさんに調べて頂いた結果です。


「弊社が定める規定量の90%弱くらいしか吐出していませんでした。
フィルター等変えても変化なしでしたが、外観上からは原因がつかめません。
原因究明するにはデンソーに送りポンプを分解する必要がありますが、
どうしますか?
デンソーに送ってポンプに不具合が無い場合(微細なゴミ等が原因)は
ポンプの返却は無くなります(代品も出ないです)。」

やはり吐出量は10%落ちていた様です。
返答はデンソーに送って調べて欲しいと回答しました。
代品云々ではなく製品の当り外れなのか?
何か原因があるのか気になるところです。

特にチューニングカーの場合、ノーマルのそれよりもセッティングは詰める傾向にあるので一般的にはたかが10%と思うかも知れませんが結構致命的になります。

また、フィルターの汚れは吐出量の不足とは関係ない事が判りましたが、フィルターが汚れ、ポンプに負荷がかかり結果的に吐出量が下がるのかは不明なのでその点も気になるところです。

国内メーカーですとこうしたチェックまでして頂ける事はやはり安心して使えると付け加えておきます。

次回また、何か判りましたらご報告いたします。
ブログ一覧 | 燃料系 | クルマ
Posted at 2024/03/27 10:17:41

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この記事へのコメント

2024年3月27日 22:35
こんばんは。
過日のホンダ燃料ポンプのリコールの件を思い出しますね。
コメントへの返答
2024年3月28日 9:51
それがあったから今回、メーカーに吐出量の検査や原因を求めました。

それが判れば販売メーカーも検品体制等見直しが出来る訳で、なんだか判らないままって言うのは一丁目一番地の燃料ポンプでは怖すぎますので。

販社で吐出量が10%落ちているのを確認して分解しないと判らないと言っているなら製造メーカーにやって貰わないと。

このトラブルで全開時にブローだってあり得ますから。。。

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