何故かブログに書く。

パツレの所に書けば良いのだけれど、ダラダラ書けないしまとめるのも苦手なのでパーツレビューってカテゴリーを作成したタカです♪( ´▽｀)←この後こいつ絶対整備手帳って作りそう………

と言うわけで、こんなタイヤを履いてみました(｡-_-｡)
まぁ、純正タイヤは度重なるサーキット走行で悲惨な事になってましたからねf^_^;
ブロックはボロボロになって飛んでるし、ダンロップの文字は半分消えて無くなってるし…笑えねぇ(´･_･`)
そんなわけで、新調しましたよ(^-^)/

まず、意外や高評価なピンソーとATRで揺れ動いてたわけではありますが、値段もさほど変わらないので決めては！！
ドレットの見た目の好みって安易な考えですね。←まともな理由じゃないw
まぁ、アジアンタイヤです。国産タイヤも世界規模で見ればアジアンタイヤです←屁理屈です(°_°)

んで、肝心の感想を行きますか。
まず、一回表面を削るまで、タイヤの継ぎ目でコツコツと微振動が出ます。国産タイヤと違って、作業工程で出来るゴムの繋ぎ目？が少し大きいのかな？
でも、さほど距離を走らなくても(それでも50キロ位走った)コツコツ感は消えてなくなりましたねー。この辺は値段ほどって事なんでしょうf^_^;
まぁ、好みの空気圧探し中に50キロ位は走る羽目になるので、それほど気になるものでもないかな。

ロードノイズに関しては………アクセラはそもそもロードノイズでかいので気にならん。ただ、チューニングされたノイズか？っと聞かれるとNO！！
ロードノイズのチューニングって意味では、国産メーカー各社もすごく力を入れてると思いますが、ミシュランがやはり一番美しく調律していると思う。
音のデカさとかでは無く、耳障りなノイズじゃ無いのですよ。綺麗に音が調律されてる感じがして、結果静かに感じる的な？同じ音量でもやかましく無い的な？うん。考えるな！感じろ(意味不明)←僕の主観全開なので異論は認めません♪( ´▽｀)
まぁ、お値段程ですな。そこも。

で、一様にバリ取りと言うか、皮剥きと言うか…それが終わってみれば普通のタイヤですね〜。
サーキット走ったわけじゃ無いので、限界はわかりませんけど、それなりにグリップもしてると思います。エコタイヤには絶対燃費で負けそうな気がする！！←ナンノコッチャ
後は、純正のタイヤに比べて全体的に柔らかめかな。腰砕けな嫌な感じでは無く、しっとり感があるというのか…ニホンゴムズカシイ(´･_･`)

後はライフの問題ですな。早い段階でヒビ割れが出始めたり、摩耗速度が異常に早かったりしなければ良いのですがf^_^;
まぁ、2年2万キロ以上持てば十分でしょ！！
どんな良いタイヤも、5年もしたらゴムの塊ですから。値段も国産の半分位だし。←物によりゃもっとか(^◇^;)

総じて、昔ほど程ボロくて使い物にならない(アジアンタイヤ)ってタイヤでも無いと思われます。
アクセラで街乗りをするには何ら問題もなさそうです。
高級タイヤと比べれば、そりゃ全然色々違いますけど、十分良いタイヤで費用対効果はけっこう高いと思います(^-^)/←寿命が短かったらダメだけど…そこは時が経ってみないとわからない。

そんなわけで、前回の予告をいきなり無視したタカでした( ^_^)/~~~