フォグランプはただの飾り②

フォグランプはただの飾りの続編です(?)


去年の11月半ばに書いてますから、1年たってもまだフォグに対する自分なりの最適解が見つかっていなかったことになりますね。


さて、フォグランプ。


1年越しの結論です。


「フォグランプは別にいらねぇ」
「色より明るさと配光のほうが大事」


ということです。



視界20mくらいの霧の中に行ってきました！！！



まず、ヘッドのみ。




まぁ、普通。




続いて、フォグのみ。



何処照らしてるんだボケナス。



最後にヘッド＆フォグ。





…だからなんなの…。



フォグランプ、照射範囲が手前すぎるんですよ。


ディーラーでは「光軸調整が出来ないタイプになります。また、フォグランプの光軸も規定範囲内に収まっていますので、問題はありません」と言われました。



フォグがもっと上向きだったなら、話は別だったでしょう。



が、この手前しか照らさない状況では、霧中でのフォグランプの効果は(運転者にとっては)低いと考えられます。




また、手前しか照らさないというのは晴天時や雨天時にも悪い影響がありまして。


手前が明るいためにどうしても視線が手前に来てしまって、運転がしにくく感じます。



本来悪天候時以外点けるべきではありません、という意見も多々見られますが、ロービームよりカットラインは下ですしなんの問題もないでしょう。




唯一効果的だとするのであれば、左右の照射範囲は広いのでコーナリングランプとしての使い方だと思います。


前述のようにずっと点いているのはうざいので、ウィンカー連動キットにするなどの処置が望ましいかと思われますが。



ヘッドのみ





フォグランプ点灯







あと色。


黄色あんまり好きじゃない。


不自然すぎますし、悪天候時に大して見やすいとも思いません。


被視認性はまぁいいけど…


白だったらガタ落ちするか？と聞かれると……大差なさそうです…


霧で拡散したヘッドライトのほうが眩しかったくらいですしね






以上、フォグランプ雑記でした。

(また続くかもしれませんが)