キャリパー塗装

ブレーキキャリパーの銀色塗装が目立って気に成り、錆止めも兼ねて塗装する事にしました。
(雪国では、冬に道路に撒く融雪剤で、車体下部・ブレーキキャリパー・ブレーキローターに錆が出ます。融雪剤は、塩化ナトリウム・塩化カリウムなどですが、要は塩です。
車体下部はスリーラスターで対策済み。
ですがBRZは冬に乗らない予定なんですよね。）

S4の時は、フロアージャッキで車体を上げ、ウマを嚙ませて４輪浮かせましたが、BRZはフロントにジャッキポイントが無いので１輪づつ行いました。
塗る方法を考えましたが、ローターにマスキングをして、ブレーキパッドを外す事にしました。
レンチで２個のボルトを緩めます。
ブレーキホースの無い方のナットを外します。

写真はローターにマスキングをして、キャリパーピストン部のボルトを緩めている時。

ボルトを外したらキャリパーピストン部が浮きますので、上に固定します。
パッドは嵌っているだけなので取り出します。
パッドは当たりの癖があるので、外側・内側を分かる様に置いておきます。

塗装した後。
キャリパーを目立つ様に色を塗ってある車を見かけますが、私は目立たぬ様にブラックに塗りました。

パッドを嵌める時、ピストンを押し込まないと嵌らないので、私はピストン戻しの工具を持っているので工具で行いました。

ボルトを締め、マスキングを外せば作業終了です。
これを４輪繰り返します。

フロントキャリパー塗装終了時の写真。

リヤキャリパー塗装終了時の写真。

作業は自己責任ですので、安全に注意して行います。
ジャッキで上げて、ウマも嚙ませて落下防止で行いました。

明るい所での写真。
パッド鳴き止めシムのシルバーが気に成るなぁ～！

村上市へ行った時の写真。
遠くからだと、キャリパーが目立たなくなりました♪