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イイね!
2017年08月25日

退院しました。

退院しました。 8月20日に退院しました。
まだ試走していない。
ファンの追加です。


消音器を更新してからセルが熱に負けたようです。バンテージは二重巻きなんだが。
水温は80℃維持なんだけど、市内走行後にセルが作動しない。30分の放置で再始動でした。
エンジン停止すると、再始動できない症状でした。
静か目の消音器で良かったのですが・・・。


セルは2・3番排気管の密着するような位置。排気管から1cmほどの距離です。
ファンをセルの後方につけて風で冷却します。
防振ゴム、リレーも付けてもらいました。

先だって
86のブレーキダクトで試行  ⇒ 下部に突出、失敗。
セルの前方からファン冷却  ⇒  効果なし、失敗。


これが新規ファンです。シュラウドは付けなかった。周辺一帯を冷却したい。
まだ試走していない。
盛夏が過ぎて残念だ。暑い日に試走したかった。有効な改造であって欲しい。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/08/25 23:19:27

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この記事へのコメント

2017年8月26日 1:17
退院おめでとうございます。
盛夏が過ぎた?
まだまだくそ暑いじゃないですか(^_^;

試運転するとドライバーがやばいような・・・
コメントへの返答
2017年8月26日 5:19
ありがとうございます。
 さて上手く解決したかどうか不安です。

運転手の熱対策は軽く見ています。
 ビールさえあれば、おおよその猛暑を乗り越えられます。(笑)

涼しくなったらご一緒させてください。
2017年8月26日 6:50
毎度っす!

暑い時期は、クルマにもヒトにも
過酷デスね…(^_^;)

テストには暑い方が
良いかもしれませんが、
同じくオープン乗りとしては
早く涼しくなってもらいたいものです。
コメントへの返答
2017年8月26日 10:16
ありがとうございます。
 毎夏オーバーヒートに苦しみます。

対策済み排気管に更新すべきでした。
 商品在庫がなかったが、ワンオフ製作に踏み切れば、ここまで長引かなかったかも?

明日が熱い暑い日になって欲しい。
 渋滞路などを選んで試走してみます。
 まずは3ヶ月放置なんで油・水の点検から始めます。
2017年8月26日 12:07
エキマニが近いのは、ケント搭載のセヴンは皆さん一緒です。まずはセルの劣化を疑っては如何でしょうか?私も同様の症状に悩み、セルOH後はノントラブルです。冷却ファンはエキマニ周辺の熱気を送るので、遮熱プレートの方が有効かと思いました。ショップさんはセヴンに精通されていらっしゃるのでしょうか?ちょっと気になってしまいます。出しゃばってしまってすみません。
コメントへの返答
2017年8月26日 13:32
ありがとうございます。

下記に集約しました。
2017年8月26日 12:19
失礼しましたケントで無くKシリーズでしたね。ただ、熱対策は同様だと思います。Kシリーズでしたらセルも新品がありますし、OHも楽だと思います。セヴン乗り皆さんからも、きっと良いアドバイスがありますよ!
コメントへの返答
2017年8月26日 13:36
とてもご親切にありがとうございます。
 昨夏にセルは新品に更新。
 10㎜厚の断熱材を巻き付け。
 サーモスタットは額縁に穴あけ。
 ラジエターは総アルミに更新しました。
 これでオーバーヒートが一段落。

 この春に消音器を新品に更新。
 静かになりましたが、セルが始動しない。
 今回は消音器更新後のオーバーヒートでした。

その顛末の一段落なんです。
まだ気づいてない点があると思います。
アドバイスを是非お願いします。

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「まずは健康です。還暦過ぎればあちこちガタガタが当然です。ご自愛ください。」
何シテル?   02/13 19:13
西大路です。よろしくお願いします。 京都市内・若一神社の近所にいます。  40年前に中断した思いにカタを付けたくてセブンを買いました。車種を迷った末の購入です...
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