うめカプ戻ってきまし・・・た？

おか…え？？

公道はとにかく安全運転ですわ😊

治部坂でぼくと握手🤣

一応帰ってきました(^◇^;)

安全運転を心がけますm(_ _)m

治部坂来るんですね♪
こちらも渡すものあるのでよかったです(^^)/

まあ焦らすゆっくり行きなさい、という神様のお告げだと思って、ここはじっくりいきましょう。
今年もしんやパパ号のプレミアム助手席シートをご予約頂きありがとうございます（笑）

ありがとうございます^ ^
まぁ、うめスポもありますのでここからはじっくりやります♪
治部坂行きよろしくお願いしますm(_ _)m

一難去ってまた一難…（汗）

とりあえずパーツがあれば自分で直せると思うのでホッとしてますが・・・

エンジン壊れたり事故ってたりしたら立ち直れなかったと思います(^^;

復活、おめでとうございます🎉
可愛い子は手が掛かりますねー👍

ありがとうございます^ ^
ほんとですね💦手がかかって大変ですがこれから付き合っていくための良い経験だと思っておきます♪

おー、帰ってきましたねー。
って、まさかのレッカーでの帰還とは⁉️💦

でもエンジンにダメージが入ることもなく、事故もなく、無事に帰ってきましたね。

セッティングも含めて、これからじっくり詰めていきましょう。👍


やっぱり、モーラは格好良い‼️👍

ありがとうございます^ ^
お店に送ろうかと思いましたが自宅まで２０キロほどだったので帰還を選びました（笑）

エンジンはたぶん大丈夫！
後から考えるとよく事故らなかったなと(^◇^;)

今回のセッティングは結構大変そうですが頑張ります(^^)/
あと、モーラ割らないように気をつけます^ ^

おかえりなさい
あれ？笑

遠くに出かけている時でなくて良かった。
いつ切れるかわからないですよね〜

まさかレッカーで帰ってくることになるとは💦

いま考えてみると事前にアクセルの違和感があったように思うので、次のために覚えておこうと思います^ ^

残念でしたね。

オープンカフェまでには直るから問題無いね(^｡^)

治部坂は残念でしたが、流石にオープンカフェは間に合います^ ^

・・・まぁ、間があくのでまた壊す可能性もありますが(^◇^;)気をつけます！

おめで…とうございます？
この際、最新のF1のように、フライバイワイヤーにしてしまったらどうでしょう？ワイヤー以上にダイレクト感ある奴で。

ありがとうございます！
電子化はアナログ派の私には使いこなせそうにないのと壊れたら自分で直せなそうにないので(^◇^;)

あ〜〜らぁ〜〜〜 (´；Д；`)

運が良いのか悪いのか(^▽^;)
車も人も無事なので幸運だったと思っておきます♪

転んでもタダじゃ起きない梅ポンかな

読み人知らず

いつもの復活報告だとありきたりですが、ワイヤー切れで良い落ちになりました(笑)

治った端から大事にいたらず、良かったですよ。
アクセルワイヤー引っかかってクラッシュしてしまった友人もおりまして…。
次は何を盛って返ってくるのでしょうね(笑)

ありがとうございます＾＾

今回は引っかかったタイミングが絶妙で幸いでした(^▽^;)
全開走行中だったらどうなっていたことか＞＜
次はドラシャ折れとかミッションブローあたりがきそうな気がしますね(笑)

復活おめでとうございます！
( ﾉ^ω^)ﾉ

アクセルワイヤーの話ですが、私も似たような経験があります
私の場合はスロットル側のアウターケーブル先端に付いているゴムカバーが外れて、スロットル側の巻き取り部分に巻き込まれていました

もしかしたら同じ状況かもしれませんのでご確認ください
(・д・)ノ

ありがとうございます＾＾

ゴムカバー巻き込まれは以前に乗ってた車で経験したことがあります！

今回は切れかかったワイヤーがワイヤーが通っているチューブ内側に引っかかってスロットルが開いた状態で止まってしまいました(;´Д｀)

かなり高額になっているのでアクセルワイヤーのスペアも用意しておこうかなぁ(^^;)

復活おめでとう～お帰りなさい？

と言いたかったけど・・
(;´∀｀)

レッカーとは・・(;´∀｀)

ＯＣには十分間に合いますね？
(;´∀｀)
セッティング楽しみ増えましたね？
ワイには解りませんが・・
(;´∀｀)　ライト磨くくらい？

ありがとうございます＾＾
車を車に乗せて帰ってきました(笑)

OCは今年も必ず行きたいのであまり無理しないようにしておきます(^^;)

そういえば新しくした左のライトが結構綺麗で今までの右ライトがくすんで見えるので私も磨かないとです＾＾

完全復活は、少しお預けになりましたが、怪我など無く何よりです。
『完全復活』を楽しみにお待ちしています！

ありがとうございます＾＾
怪我もなく無事に帰れたので本当に良かったです♪

わたしにとって「完全復活」はフラグなのでしばらくは使わないようにしておきます(笑)

復活おめでとうございます！
私も同じようにアクセルが引っ掛かかってエンジンがレッド付近まで回ってしまい、慌ててエンジンを切った経験があります。
車検前に大気開放のブローオフが溶接されたインタークーラーパイプを純正に戻し、車検に持って行く為に家を出て直ぐにアクセルが引っ掛かって踏み込めないのでおかしいと思いながらも、ちょっと強く踏み込んだら戻らなくなってしまい、凄く焦りました！
確認するとタワーバーに隠れて見えないインタークーラーパイプを止めるホースバンドのボルトの部分の位置が悪く、スロットルレバーに当たって戻らなくなっていました。
完全に作業ミスでした。（恥ずかしい！）

これからセッティングを煮詰めながら、安全運転で楽しんで下さい。

ありがとうございます＾＾
エンジン壊さない程度にぼちぼちセッティング頑張ります！

アクセル引っかかった経験ある方って結構多いんですね(;'∀')
ノーマルのパイプを見てみたら確かにホースバンドのボルト部分の位置によっては引っかかる可能性ありますね((((；ﾟДﾟ))))

このブログのコメント欄だけでも３種類の原因があるとは(^▽^;)
せっかくなので後日整備手帳にでもまとめておきます(^^)/

復活おめでとうございます。
モーラバンパーに右ナンバープレート移動とは、マイカプと同士ですね。勝手に親近感♪
ワイヤーが引っ掛かってアクセルが戻らないって恐怖ですね。ホンマ事故らないで良かったですね(⁠^⁠^⁠)/

ありがとうございます＾＾
モーラはやっぱりカッコ良いですね♪
以前まではナンバー純正位置でしたが、よく冷えるように移動してくれたようです＾＾
私の周りでもワイヤー引っかかった経験のある方結構いたので替えたことのない方はトラブル防止のために替えておいた方が良いかもですね(^▽^;)