ロールバー取り付け２

今日の作業はこの銀色のペラペラの取り外しからスタートです。
コレを外すには、シートベルトの所の内装も外す必要がありました。


銀色のペラペラを外すと意外にも広いスペースが〜
このままでもいいのでは無いかい？
隙間にオーディオ関係の物も組み込むのも良いかも
いやいや、今日はそんな事を考えてたら終わらない終わらない・・・


さっそくフロア部分にロールバーの足をのせてみる
ちなみに、このロールバーはレイル製です。
シートベルトのボルトととも締めタイプなので位置はなる様にしかならない。
このままガッツりフロアに穴を開ければよし
車体に穴を開けるのに何の抵抗も感じなくなっている自分が最近怖い。


さすがに評判の良いレイル製だけあって、ぎりぎりを通して来てます。
これは良かったかな〜(^^


左のリアの後部の足の接地部分は問題無し
しかし右リアが大問題だ。
後ろに行けば、ぷっくり膨らんだ何だか判らない膨らみがあるし
前には車体のハーネス用のグロメット
さらに左にはぶっといバッテリーからの車両ハーネルの束
さあ、どうする俺


よくよく確認するとさらに左奥に下から何か取り付けられた物の突起物が出ている
ハーネスの配線ガイドか何かだろうか？
この、もろもろの障害の為にベストポジションに足を接地出来ないのよ


ジャツキアップして下から確認
なんの事も無い、ただのメクラだ
切断して良し
（ライトで照らしている中央の黒いもの）


ここで昼休憩
ハカイダーさんに走行会でコレ絶対必要な必需品よ〜って聞いてたので
某リサイクルショップでお安く売っていたものをゲットしておきました(^^
走行会休憩セット！
テーブルは軽量アルミへアライン仕上げで萌えます。


リアタイヤを外した時に何かぶら下がっているのを発見〜！！
なんとまあ、１ヶ月前にパット交換した時にキャリパーをつり下げるのに使ったS字フックじゃない
けなげに１ヶ月間ココにぶらさがっていてくれたのね・・


午後はこの部分の加工からスタート
後部の接地部分のプレートをハーネスグロメット部分に逃げ加工をして
グロメットをリューターでプレートがかかる部分を削り落として面一にして奥の突起物を切断
で、この位置ベストポジションに着ました。


幌オープン時にかるくかかる程度の絶妙の位置
まあ、グロメット加工がめんどくさくて奥に接地させても幌に多くかかる程度で問題無いですが
せっかくDIYで作業している事のこだわりですね。


リアの穴開け作業は上下左右に物があるのでドリルが入りません。
そこで、この工具の出番だ。
２ミリの細いキリで開けて下から８ミリへ拡大


右リアの下の当て板もこの様にグロメット部分を逃げ加工して
取り付け位置を確保しました。


かり組み・・
とりあえず形になりました。
あの〜・・サーキットとか行かれるんですか？・・と言われる車になったか？


当て板に付いている前使用者が塗ったシーリング材を剥がすの忘れてました。
コレの時間がかかる事かかる事・・
あたりはすっかり暗くなってしまいました・・・


フロア下のかり組み
想像とかなり違いました。
アンダーコートを剥がして密着させるとか想定しましたが
こんなにデコボコしてちゃどうにもならんです。
当て板もボルトも車体の加工部分も全て防水加工が必要だ。
それともシーリング材をもりもりたらふく詰め込むか・・どうしようか？？？


一通りかり組みしてから、ブレースバーを乗せてみました
干渉無しで共存できます！！やった(^^
続きは明日の夜