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整備手帳

作業日：2019年5月3日

パワステリレー交換

Item: パワステリレー交換
Author: 辺境伯

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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給油してエンジンを掛けたらP/Sチェックランプが点灯し、いつものように応急処置でエンジン再始動時にパワステリレーを叩くもチェックランプは消えず、止むなく重ステのまま帰宅しましたが交差点での右左折が超大変で、ここに至り重い腰を上げパワステリレーの交換を決意しました(笑)

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パワステリレー自体は昨年既に購入してあったので、大型連休で共販が休みでも作業するには問題はなかったのですが、白いカプラーはすぐ抜けたのですがカプラーを固定してある、パワステコンピューターのプラケットから外れなくて、少し手間取ってしまいました。

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フェンダー越しの作業で、手の入る場所にタワーバーや配線などがあり、少し作業し辛い環境ですが無事に外す事が出来ました。

新車から約20万km持ちましたが、次の交換はあるのでしょうか？（謎）

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新しいリレーです、お値段17000円…(T_T)

パワステの不具合はこのリレーの他にパワステコンピューターの不具合もあるようで、パワステコンピューター起因だと既に廃番で入手困難らしいので厳しそうな予感です。

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パワステリレーが原因と信じて取り付けてみました。

取り付けもカプラーをパワステコンピューターに固定しなければならないのですが、中々ブラケットの爪にカプラーが引っ掛からず苦戦しました。

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取り付け後、霧ヶ峰までドライブしましたがP/Sチェックランプが点く事もなく、快適なドライブが出来ました。

どうやら僕のはリレーが起因している不具合だったようです。

17000円は痛かったけど、それでも買っておいて良かったと思っています。

今は正常でも不安な方は廃番前に是非、購入されては如何でしょうか？

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