タケカズ@FD2のブログ一覧

皆様、こんにちは(^-^)

先日、いつものディーラーさんから「新型シビックタイプRの試乗車が入ってきたので、是非乗りに来てください」との連絡があったので行ってきました♪

聞くと試乗車は1週間ごとにホンダカーズのお店を転々としてるみたいで、やっと順番が回ってきたそうです( ´∀`)

タイプRユーザーとしては願ってもないチャンスなので、会社に有休をもらって試乗に行きました笑

まず、思ったのは・・・



デカイ！！(゜ロ゜)





横幅は救急車とほぼ同じみたいですね(゜ロ゜)笑



内装もところどころにカーボン柄や赤色が入ってて、ヤル気にさせてくれます( ´∀｀ )b



僕が一番気になったのはシートです。

バケットシートとはまた違ってて、ゆとりはあるんだけれどしっかり身体を守られてる感があってスポーツカーとは思えないぐらい座り心地が良かったです♪

ウチのシビックにも取り付けできたら、ヘッドバンキング状態で毎日通勤しなくてすむのかな笑

それはそれで物足りなく感じるのかもしれませんね・・・(^_^;)

スポーツカーの乗り心地って難しいですよね～。

話が逸れましたが、走りの面でもとてもパワフルな仕上がりになっております。



2速でフロントタイヤが空転しました(^_^;)

公道ではパワーを持て余してる感じですね～。

6MTですけど6速はニュル以外では使えないんじゃないかな笑



脚回りもFD2みたいにガッチガチじゃなくて、でもどっしりとした安定感があって、普通の乗用車並みに乗り心地が良かったです( ﾟーﾟ)

乗ってみて分かりましたが、新型シビックタイプRは今までとは違う異次元のスペックです(^_^;)



新型シビックが発売される時、VTECエンジンはNAじゃなきゃダメだとかあんなデカいのはタイプRじゃないとか、色々言われてました。

僕もちょっとだけそういう気持ちはありました。

でも、乗ってみて考えが変わりました。

その時代その時代にホンダが持てるテクノロジーを注ぎ込んで、"ぶっちぎり"に速い車をつくる、それがタイプRの信念なら、ターボになったり、車体が大きくなったりするのも時代の流れかもしれませんね(*´･ω･)

今回の新型はまさしくタイプRのツボを押さえたぶっちぎりに速い車だと思います。

僕にとってのタイプRは"フツーここまでやらないだろ!!"ってぐらいストイックに速さを追及した車です。

僕はそんなストイックさに惚れて憧れてタイプRユーザーになりました。



いつの時代もこだわり抜いて作られた車はいつまでも愛されています。

EK9やFD2は今だに高値で取引をされています。

新型FK8もたくさんの人の夢を乗せて、いつまでも愛される車になってもらえると良いですね♪



シビックタイプRは今や庶民のスポーツカーでは無く、とんでもないモンスターマシンへと変貌してしまいました。

僕のようなフツーの会社員には手の届く代物ではありません。

でも、タイプRオーナーとしては新型シビックの誕生を素直に嬉しく思います。



しばらくタイプRが新車ラインナップから消えていた時期もありましたし、HONDAはミニバン屋とか言われて、HONDAファンとしては悲しい気持ちになったこともあります。

だからこそ、今回の復活はHONDAスポーツの新しい時代の幕開けでもあるのです。

せめてもう少し値段が安ければ・・・

いやいや、値段とかそういう問題ではありません。

タイプRが復活したことを素直に喜ぶべきなのです。

HONDAの営業さんにいくら進められても、僕には愛すべきFD2があります。



決して値段がどうこうと言うわけではありません。

正直、頑張ったら買えるかもなんて気持ちは微塵も無くなくもなく無いわけでも無くないですが、そんな邪念は捨てるべきなのです。

僕みたいなフツーの市民には乗りこなせる車ではありませんからね(*´･ω･)



もしかしたら、この値段設定は「お前みたいな素人に新型は100年早い!!トミカで我慢しろ!!」というHONDAからのメッセージなのかもしれません。

一刻も早くFK8のトミカを発売して欲しいです。

僕は会社のデスクに歴代HONDAスポーツのミニカーを飾っています。



え？ちゃんと仕事してるのかって？

いやいや、パソコンで目が疲れた時に見ると目が癒されますよww

早くFK8のトミカを会社のデスクに飾りたいな～( ´∀｀ )

あれ？何の話してたんでしたっけ？

そうだ、FK8ユーザーの皆さん、よろしくお願いしまーす♪