やっぱりポンとはいかないです(´・ω・｀)

こんばんわ、よっしーです・ｘ・

何とか年度末を乗り切り、新年度に突入しましたが今度は年度初めで仕事がバタバタです(笑)
忙しくて大変ですがBNR32の為に頑張りますよ～('ω'`)！

ほいで現在駆動系アップデート及びオーバーホール中のBNR32ですが、途中経過を書いて行きます(´ω｀)



まずはATSのリアカーボンLSDとトラストの大容量リアデフカバーを組み込んで頂きました！
色々と消耗している部品もありましたのでそちらも交換♪



こんな部品も錆で朽ち果てそうでした＾＾；

デフマウントは前側は歴代のオーダーがリジットにしていたので、今回後側もリジットマウント仕様にして頂きました！
これでデフ周りはすべてリジット化ですね♪　駆動伝達の効率も良くなりそうです＾＾

オーバーホールの内容としては前後のハブベアリングを交換して頂きました・ｘ・



リアのベアリングは恐らく今まで無交換だったのかグリスも真っ黒でした＞＜
かな～りお疲れな感じだったので、リアの不安定な動きの原因の一つだったかもです；



2年前にメンテナンスしたフロントのベアリングもSUGOをドライ5回、ウエット1回走行でもう交換時期に来ている感じでした(・ω・)
やっぱり負荷が結構かかりますね～

今回も性能アップを狙ってグリスもチョイスしているのでそちらは後ほど(笑)

そして私の車なのでポンといかない事態も発生しております・・・



プロペラシャフトの等速ジョイントの辺りのブーツが切れておりました(；・｀д・´)
部品も製廃になってて、どう対応するかでいろいろアドバイスも頂きながらかなり悩みました＞＜
カーボン製やスチール製のワンピースプロペラシャフトなんてものも一瞬頭を過りましたが、コストもかかるので今回は中古品を某オークションで調達する事にしました・ｘ・

この後、更にポンといかない事態が・・・(´・ω:;.:...

まるこさんには大変ご難儀をお掛けしてますが、引き続き宜しくお願い致しますｍ（＿＿）ｍ

でわでわ～・ｘ・ノ