バックドアハンドル交換

昨年10月半ば、出先でバックドアを開けようとハンドルを引いたら、『バキッ！』という音とともに、バックドア内部で「カラン･･･」という音が･･･＿|￣|○ﾔｯﾁｬｯﾀｶ
以後、かなり固かったはずのドアハンドルに抵抗がなく、ゆるゆるな状態に(;^_^

よくあるバックドアハンドルのバネ部分がもげた模様。

でもたしかバックドア自体は、4年ほど前にオカマ掘られた時に新品に全交換してもらった筈･･･もう経年劣化？と、とても疑問に思えましたが、壊れたものは仕方ありません、交換しないと･･･ということで、交換用のブツをDラーにて注文・購入。

バックドア　アウトサイドASSY

部品番号
69090-B2140-J2：ブルー(B63)


パーツレビューでも記載しましたが、部品番号の最後二桁（J2の所）が色によって変わります。
一応↓に各色の部品番号を記載しておきますので、ご参考まで。

69090-B2140-A3：ホワイト(W16)
69090-B2140-B2：シルバー(S28)
69090-B2140-B4：グレー(S35)
69090-B2140-C0：ブラック(X06)
69090-B2140-D4：ルージュレッド(R45)
69090-B2140-E3：ライトローズ(T16)
69090-B2140-E4：シャンパン(T17)


蛇足ですが、これを注文した際、広島のDラーの部品庫には在庫が無く、ダイハツ本社からの取り寄せという形なったのですが、本社部品庫にも青は1個しかなかったとのこと。

ということは、もしかして絶版なの？とDラーの営業マンに聞いたところ、こういう部品は、ちゃんと再生産するそうなので、とりあえずは大丈夫ですよ～(^ω^)ってことでした。

という訳で、早速作業開始。

まずはバックドアの内張（トリム）を外します。

7箇所ほどクリップでとまっているだけなので、内張はがしなどを使って、見切りがついたら、あとは力業でバキバキっと(笑)

内側を覗いてみると、あちゃー見事にプラスチックが割れて、バネがどこかへいっちゃってるわ(;^_^A

ハンドル自体を固定しているボルトを、左右２カ所、外します（10mm）。

どちらも普通のラチェットではアクセスできないので、エクステンションバーやT型レンチなどを使用して外します。

水色のガイドを手前に引き、ハンドル側からステーを取り外します

ステーを外したら、内側よりハンドルを押すと、簡単に外れます。
後は逆手順で新しいものを取り付ければ完成です。

取り付ける前に、諸先輩方の記事を参考に、バネ部分のプラスチック部分の補強用に、結束バンドをしておきました（赤○部分）

因みに、今回届いたバックハンドルは、2019年9月生産のようです（緑○部分に刻印してました）
取り外した方のバックハンドルは、2006年7月生産のものでした･･･そりゃ経年劣化してるわな(;^_^A

ステーもきちんと取り付けたので、新しいハンドルを装着した状態でバックドアを閉め、さぁ開けよう！と、ハンドル引いたら･･･何と開かないという事態に･･･(T_T)

慌てて後部座席倒して、車内から内張はがしてステーを確認するも、ハンドル側はやはりちゃんとはめてある･･･じゃあ何で？といろいろ考えてみた結果、もしかしてロック部分？と思い、試しにドア全部閉めて、一旦スマートキーでロックして、すぐにアンロックして、ハンドル引いたら･･･開いた(T_T)ﾀｽｶｯﾀ

どうもステーをハンドル側から取り外した際、変に動かしたせいでステーの繋がっているロックアクチュエーター側が動いてしまって、ロックがかかった状態になっていた模様。

せっかく交換したのに、開かなくなったらマジシャレならん！と、冷や汗ダラダラものでした(;^_^A

なので、ハンドルの取り付け終了後すぐは、開ける前に一回ロックかけて、その後アンロックしてから開けるようにしたほうが良いかも？です。

で、ハンドルの具合ですが、前の正常なときよりも各段に緩くなりました（きちんとある程度の抵抗はあるので、正常な状態ではあると思いますが･･･）。
やはり少しずつ改良されていったのかもですね(;^_^A

何はともあれ、これでひと安心(;^_^A