バッテリー交換

12月に入ってからの2日目、会社に出社して一日お仕事して、夕方終わったので帰宅しようと、会社の駐車場でエンジンをかけようとしたら、セルが回らない･･･(ToT)

スマートキーはきちんと反応していたので、おそらくはバッテリー電圧の降下なんだろう･･･と、悠長に理由を考えている暇もなく（笑）、もう駐車場から出ようとしていた同僚さんに助けを求め、車を近づけてもらって、ソニカに積んでるブースターケーブルを引っ張り出してきて、同僚さん車のバッテリーと、うちのソニカのバッテリーつなぎ、セル回したら、無事エンジン始動(;^_^Aﾎｯﾄｼﾀ

結局その日は、またエンジンがかからなくなったら困るので、帰宅するまでエンジンをかけっぱに･･･（途中立ち寄ったコンビニでもエンジンを切らず（切られず･･･(;^_^A））

そして、帰宅後すぐにソニカからバッテリーを降ろして、以前使っていて、緊急用にと置いていた、PanasonicのCAOSに載せ替えた。

11月初旬にバッテリー液補充して、充電もしたというのに、1ヶ月でそこまで降下するもんかいな？と疑問は持ちつつも、セルが回らなかったのは事実･･･恐らくもって、さすがに寿命なのでしょう･･･。

また、載せ替えたCAOSも、過去に一度突然死を起こしたことがあるやつなので、かなり不安があり･･･（でも、その後はとても快調に動いているので、問題はなさそうだけど、また「突然死」を起こしそうで、不安はつきまとう訳で・・・）

年明け2月には車検も控えているので、やはり新品のバッテリーと交換しなければ･･･と、ネットで注文。

ブツが届いたので、サクッと作業を行いました。

今回もCAOSにしようか･･･と思っていたのですが、以前から少し興味のあったBOSCHに。

ブツはBOSCH Hightec Premium HTP-60B19L

届いてすぐに、補充電開始。

2時間ほどの補充電で、（充電器のインジケーターが）FULLとなったので、早速ソニカに搭載。

同じ60Bなのに、CAOSよりも少し高さがある？

少し取り付けに手間取りながらも、30分ほどで終了。

エンジンかけて見ると、セルがすごくスムーズに（笑）

これで当分の間は安心して走れそうです。

今回の交換

総走行距離:111907km

とりあえず、2月の車検は大丈夫そう。

取り外したCAOSは、またもや緊急用として、保管される身に･･･(;^_^A