バンダナⅡのブログ一覧

今回もチマチマとした話になります。
1年間を通し乗ったわけではないけれど、大体のところが分かったので。
燃費と外気温の関係がこれほど大きいとは正直に驚いています。
道は東関道なので、道路による差異は無しと考えて良いと思います。

3個の例になります。
80キロ定速燃費についてです。オートクルーズを使うので運転も限りなく正確
になっています。
では、燃費の良い順に3例です。

①外気温22度でエアコンオフの状態で29キロ
②外気温35度でエアコンオンの状態で22キロ
③外気温14度でエアコンオフの状態で21キロ

特に②と③には驚いています。
②の夏場最悪の条件と思いますが、③の条件の方が燃費が悪い。外気温14度
これからの時期はまだ下がりますね。
10度・・いや日中でも5度くらいには下がるのではと。
これは楽しみです。

大きな理由の一つして、許容範囲ではあるものの80キロ定速という条件は
冬場には「オーバークール気味」なのではないかと。
この車に、3連の管理メーターをつける気はありませんがデータ的にも湯温
水温が低いことを予想します。
油圧は？これも許容範囲で低いのでは・・。

ただし街乗りのでは、条件一定ではないけれど大差なしのように思っています。
スピードは遅くなるので、冷風も少なくなりますから。

※大切な事を忘れていました。現代の乗用車は言うまでもなく水冷式になっています。ただし実際にはプラスして空冷と油冷も併用している事実はこんなブログを読んでいる皆さんには「常識」としたうえでの説明です。

I will Always love you

Saving All My Love For Yo

愛の夢：これは書き出したら止まりませんね。皆さんの感性でご自由に。

「雨だれ」