シリンダ＆ピストン＆etc・・・交換

あああ、やってしまった。このところエンジンオイルの消費がいやに多いなと思っていたら、走行中に「ばきゅーーーん！」とエンジンから音がして二度と動かなくなってしまいました。
なんとか、自宅まで回収してきました。
焼きつきかぁ・・・と思いプラグを外してみると・・・あれ？粉々？いやな予感が・・・

シリンダヘッドを外してみました。ここまでは何にも起きてないな・・
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シリンダを外してみると・・・　は！？！？風穴がぁ！
シリンダヘッドのバルブが取れて、その影響で風穴が開いたようです。
焼きつきだと思って、新品のシリンダとピストンを用意していましたが、
予備のシリンダヘッドも持っていたので修理続行します。
ヴェクスター１５０のシリンダヘッドは１２５にも使えました。

新品のピストン・シリンダを入れて、シリンダヘッドを組み付けたところ、フツーに動きました。しかも、加速が良くなりました。

今回の原因は恐らくバルブステムシール絡みか、バルブの劣化だったのでしょう。ピストンリングの損傷は意外とありませんでした。シリンダも焼きつきは無かったものの、飛び散ったバルプの破片で若干傷がありました。ホーニングツールでちょっと磨いてみようかな。
部品は中国製ですがプレコミモーターにて9800円也。まだ許せる金額かと・・・ありがたや。