フィットとアクアの比較…

久々のネタですが～

先週、フィットHVの足回りのアライメントを取ってきました。

本当は車高調購入後すぐに予約入れようと思ったのですが～

年末で行きつけのショップが忙しいとの事でしたので…

放置していたら…

いつのまにか車高調入れてから1年半経ってましたﾌﾞ━.;:;:(ﾟε;:(´ﾟ;:.3.;:ﾟ｀);:зﾟ);:;:.━ｯ!!

↑の年末ってのは2010年の年末だった;｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ



それをふと思い出したのが先々週(´ﾟωﾟ):;*.:;ﾌﾞｯ

で、何気なしにFタイヤ見てみたら…超内減りで～

内側だけスリップライン出てましたil||li ＿|￣|○ il||l


で、アセって、ショップに無理やり予約入れてアライメント取らせたわけですが…

結果、アライメント取るのに1週間もフィット預けっぱなし(-。-)y-゜゜゜

ついでなのでタイヤも裏履きさせて延命処置…



その1週間、通勤車両が無くなったので計らずとも2-3日エス通勤したんですが…

しかし燃費が悪くすぐタンクが空になってしまったため、親父のアクアを3-4日拝借して通勤。

フィットHVと比べてみました。

以下、ワタシの通勤路（片道35Kmで7割方バイパス）での感想。



・アクアは飛ばさないで気を使って運転すれば30Km/L位までは燃費伸びる。
　普通に運転していても25Km/L～26Km/L位まではいける。
　システム上、さすがにEV走行得意です！！！

・フィットHVは同じ道で大体20-23Km/L（ただし、タイヤやエアロ等は社外に変わっている為、悪くなりがちではある）

・エンジンはフィットHVの方が軽やか。アクアはエンジン音が割と低く結構煩い。

・走りもフィットHVの方がスルスル走る感じがする。アクセルの踏み方一つなんだろうけど～
　アクアは全体的に結構モッサリしてるような気がする。

・街中のストップ＆GOだけならワタシが乗った限り、アクアは燃費が17Km/L前後で意外に伸びなかった。


確かに総合的にはアクアの方が燃費いいんでしょうけど意外にフィットHV健闘するなって感じでした。

ん～～～～～～

ワタシが乗るならフィットの方がいいかな…