右側エンジンマウント加工

こんばんわー。

近くの道の駅では、先週から桜が咲き始めました。

ソメイヨシノだとおもいます。

桜といえば　川津桜。

熱海で2月中旬からの見ごろは　いきたいな～。



サイドパネルの補修はまだ終わらず。

そんな中、気になっている　右側エンジンマウントの補強に勤しみました。

時間があれば進めていますが、　時間が1時間ぐらいしか取れないため、マウントを外すだけでも、4日ほど(5時間ぐらい)。

インマニ外せば作業は早いのですが、出来れば外したくないな～。

インジェクションですし・・・。

オイルブロック取り外しは、人の関節稼動ぎりぎり・・・。

　





前回同様に　板をオイルブロックステーを逃げるように半自動で溶接。　




シャーシブラックをぬり、塗り。







取り付けはさらに大変でした。

溶接で歪みが出てしまい、エンジンブロックにボルトが入りません。

ボルト先端をグラインダーでテーパー付け加工して　2時間の奮闘！

何とか収まりました。


蛸足を取り付け、マフラーの排気漏れと、パネルとのクリアランス確認開始。

パネルが蛸足と当たり、　またパネルを捲ってしまいました・・・。　とほほ・・・

その後、半自動でアルミをもって　ヤスリで整形。

18時前に、久しぶりのエンジン音を聞けました。


が・・・・・。



今度はラジエター水の匂いが。

下から覗くと、漏れた後が・・・・・。

補修した跡か、　漏れているのか・・・・　　　（音が大きいので）チェックは、4日後まで、時間なしです・・・。

出遅れてます！

頑張らねば！！