パンダ車検に向けて(・∀・)③ オイル漏れ対策

今に始まったことではありません


これは昨年の様子
右側（車両左側）はラジエターホースのバンドを増し締めして漏れは止まってます
左側（車両右側）は、ウォーターポンプに繋がる金属パイプの付け根あたり

好きなケミカル『ワコーズストップリーク』をボトル半量、収まらなくて追加で結局一本いれましたが完全には止まっていません
緑のしずくが落ちていることがあります
が、同時にオイルも滴っている


デスビの下
こちらは地面には落ちていませんが、ミッションケースを湿らせている
以前、Oリングは交換したものの、その後、オイルシールが存在することを知る
そのオイルシールも用意はしてあるのだが、なかなかバラすまではいかない


シリンダーヘッド、エキゾースト側
オイルでつやつやテカテカ
地面に落ちているのは、こいつでしょう

でもまだ可能性として、『カムシャフトオイルシール』もある

さらに上

エアクリボックス裏側
ブローバイのオイルがベットリです

そうそう、以前、クランクシャフトを傷つけ→スピーディスリーブで傷を覆い隠し、それでもオイルシールからオイル漏れ→結果オイルシールの取り付けミスなんてこともありました
クランクシャフトオイルシールの可能性も

幸い、エンジンオイルの減りは僅かですが、気持ち悪い

シリンダーヘッドをパーツクリーナーで掃除しても、しばらくするとまたオイル肌
先ずは上からやっつけていきましょう！

あ、いや、一番上はエアクリボックスに滴る『ブローバイ』

こんなに安いモノあるんか〜
とオイルセパレータ（キャッチタンク）を付けてみるか？とも思いましたが

手っ取り早くアレ、カムカバーガスケットを交換してみましょう
前回の交換は2023年4月と一年ほど前ですが、漏れ始めたのはその半年後くらいから
またその前も、結構な頻度で交換しています


カムカバー外しました
規定トルク8Nmで締め、しばらくして漏れ始めて増し締めしていました


裂けてる(´･ω･` )
外した時になったのかもしれませんが…


潰れていて硬い
毎度こんなもんです


ガスケットの溝を清掃していましたが
あーもうやっちゃえ！


えっくすわんないんさんがそうしてたのを思い出して、丸洗いしました
内側の茶色は『オイル焼け』というほどではなく、中性洗剤でゴシゴシ擦れば落ちちゃいました
なんだか拍子抜け


さてガスケットです
新品はやわらかふにゃふにゃ



角の部分に液体ガスケットをちょこっと
そして取り付け
今回も指定の8Nmからです

この後に左ライトのリフレクターが外れ、買い物に行ったついでにケルヒャーを物色
とまあ、色々と並行して動いていたのでした


一週間200km弱走行後


おぉ乾いてる♪(・∀・)


裏面も♪
これが気持ちいい(・∀・)
…ちょっと感覚ズレてんのかな？笑

ところで、よく見るとカムカバーとヘッド、もうほとんどスキマありませんね
増し締めできるのも僅かでしょうか


とにかく、これならカムシャフトのオイルシールからでは無さそうですね
いや、もうちょっと走ってから判断したほうがよいでしょうか

いずれにせよ一つ原因は潰しました
さて下廻りに潜らないといけませんよね
それならば、もう融雪剤は撒かれないだろうと下廻りの洗浄をしようと、高圧洗浄機をなんとかしたかったのでした


そういえばブローバイガス（オイル）


カムカバーからエアクリーナボックスに繋がるパイプの中はギトギト
結露からかオイルが乳化してました
見てしまったのでこちらも清掃してあります
やっぱりブローバイ、なんとかならないものか？

ところで最近

YouTubeの『たぬぐつチャンネル』で最近公開されている『エンジンオイルの闇』シリーズが興味深くて観ていましたが…

その中でオススメされている並行輸入PENZOIL
、『よいオイルだなぁ(・∀・)』と思いつつも躊躇していました

ところが、見逃してたぞと直近で観た動画で…

『ブローバイガスが減る(・∀・)』

うーむ…欲しい(´･ω･` )
入れてみようかな…