サスペンション交換&ラバースペーサー取り付け

ラバースペーサーの導入に伴い、フロントショックをタントカスタム純正に、全箇所のダウンサスはTi2000にしました。リアはコンテカスタムRS純正のままです。
リアのダウンサスの形状の関係で、またRS★RのTi2000に戻しました。ラバースペーサーはダウンサス単体の状態で取り付けしました。一人での取り付けはかなり厳しいので二人でされる事をオススメします。