momo TOPRUN M-300  

プレミアムタイヤに興味があった為、DAVANTI DX640のウェットグリップが低下してきたタイミングで交換しました。
ステアリングで有名なmomoブランドなので何となく良いイメージがありますね。サイドのデザインもオシャレで良いと思います。

交換直後は静かになったのと、ハンドリングの良さをすぐに感じました。
DX640の時は直進安定性が特に優れていましたが、代わりにハンドリングは至って普通な印象でした。
TOPRUN M-300は縦と横のグリップバランスが良いと感じました。

以前インテグラではPinsoを履かせていましたが、適度にグリップがあり、このタイヤも縦横のグリップバランスが丁度良かったので、体感的には近いものを感じます。まだ乗っていたらPinsoの代用としてこのタイヤを履かせていたでしょうね。

燃費も瞬間燃費、平均燃費を見た感じ、少し上がりそうな気がします。転がり抵抗は少ない方だと思います。
乗っていてゴツゴツ感は特に感じませんでしたが、ハンドリングも楽しみたい方にはオススメのタイヤではないでしょうか？
個人的にはDX640より好みの操作性でした。とにかく直進安定性を重視でハンドリングは標準的で良ければDX640がオススメです。

空気圧の設定値はエクストラロード規格ですが、純正装着タイヤと同じ250kPAになる様です。交換直後になるのでやや高めの270kPAで合わせて頂いています。

2023/11/19 追記
DX640の時はM+Sマーク(マッドアンドスノー)が無い事に気づかず、高速を途中で降ろされた事がありましたが、とりあえず今回のタイヤではM+Sマークがちゃんとありました。
スノーフレークマークは流石にオールシーズンを売りにしているタイヤにしかありませんし、気休め程度の性能なので過信は禁物ですが、ちょっとだけ安心しました。