バッテリーアナライザーで診断(本体の動作確認)

バッテリーアナライザーが届いたので、早速測ってみました。CCA値(コールドクランキングアンペア)は冷間時の始動能力という事なので、一晩置いて翌日の朝イチとかに測った方が良いかと思われます。

バッテリーは車両購入時に新品に交換しているのでまだまだいけますね。デルコアのPLATINAM Wバッテリーが装着されています。
てっきりユアサが付いてると思っていたのですが、CCA値はどうやらこちらの方が高めなので良しとします。

肝心のCCA値は820ですね。確か他のメーカーで800の物もあった様なので良い方ではないでしょうか？

早速バッテリーアナライザーを接続します。バッテリーからの電源供給なので、プラスとマイナスを接続し、電源ボタンを押すとそこで電源が入ります。定格のCCA値を入力後、OKボタンを押すだけで測定完了します。

こちらは電圧と抵抗値が出ています。
上のバーグラフでバッテリーの状態GOODを指しています。
取説によると、これが下がってくるとOK、!、NGと4段階で変化する様です。

SELボタンを押すと、気になるCCA値が出てきます。定格820に対して998.2という数値が出ました。

今回はあくまで本体の動作確認です。夕方で気温が高かったり、走行後などでは高めの数値が出ますので、本来は冷間時の測定が基本となります。この数値が定格を下回り、上のバーグラフが危険領域に入ると交換時期という事になります。

本格的な国産品ではないので、信頼度は？？ですが、ただテスターで電圧を測定するだけよりはマシですね。判断材料の一つとして活用していきたいと思います。